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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，亚琛工业大学（RWTH Aachen University）电动汽车零部件生产工程（Production Engineering of E-Mobility Components，PEM）教席已加入由德国联邦经...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 早在1900年，美国道路上的电动汽车数量就已经超过了燃油汽车。当时，托马斯·爱迪生（Thomas Edison）发明的铅酸汽车电池价格昂贵，续航里程仅约30英里。为了改进这一现状，爱迪生坚信镍铁电池才是未来发展的方向，它有...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车零部件制造商马勒（Mahle）开发出创新热回收系统HeatX Range+，可有效提升电动汽车的座舱供暖效率。供暖对电动汽车的续航里程有显著影响，尤其是在冬季。与传统的排气系统相比，马勒HeatX Ra...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 极端冬季天气会对电力系统造成压力，导致电动汽车熄火，并使备用电池在最需要的时候无法供电。据外媒报道，得克萨斯农工大学（Texas A&M University，TAMU）的研究人员开发出了一种即使在极寒条件下也能持续工作的...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，浦项科技大学（POSTECH）研究人员开发出一种人工智能方法，旨在解决模拟半导体布局设计中的一个关键瓶颈。传统上，模拟半导体布局设计严重依赖工程师的经验。该研究成果近期发表于期刊《IEEE Transactio...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）的需求持续增长，各种配置的电池正涌入市场，以满足所需的电压和容量特性。然而，目前的电池健康评估工具通常需要针对每种特定配置收集新数据并重新训练模型，导致效率低下。据外媒报道，为了解决...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，宾夕法尼亚大学（University of Pennsylvania）的工程师们开发出新系统，利用人工智能处理无线电波，使机器人能够“看到”拐角处的景象。这项技术有望提升无人驾驶汽车以及在仓库、工厂等室内复杂环...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 目前机器人视觉和自动驾驶汽车面临的问题是处理视觉信息存在显著延迟。虽然当今顶尖的人工智能程序能够准确识别物体，但其计算过程极其复杂，可能需要长达半秒才能完成。这听起来似乎不多，但在高速公路上，即使只有一秒的延迟，也意味着汽...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 目前，一辆燃料电池汽车的成本约为7万美元，而一辆同等配置的汽油车的成本约为3万美元。其中，铂催化剂约占燃料电池堆总成本的45%。铂是一种贵金属，其价格通常会随着燃料电池动力系统需求的增长而上涨，这使得该技术无法享受传统的规...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，哈佛大学（Harvard）的工程师们开发了一种新的3D打印技术，该技术让软体机器人在充气时能够以可预测的方式弯曲、扭转和改变形状。该方法将形状变形行为直接嵌入到打印结构中，消除了长期以来困扰软体机器人设计的诸多...[详细]
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