盖世汽车讯 据外媒报道，亚琛工业大学（RWTH Aachen University）电动汽车零部件生产工程（Production Engineering of E-Mobility Components，PEM）教席已加入由德国联邦经济和能源部（German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）资助的为期两年的“NAFTech”研究项目。PEM团队将与斯图加特大学（University of Stuttgart）电气能转换研究所（Institute of Electrical Energy Conversion，IEW）和埃尔朗根-纽伦堡大学（FAU Erlangen）制造自动化与生产系统（Manufacturing Automation and Production Systems，FAPS）教席合作，开发一种无需使用稀土元素的牵引驱动电机，同时具备高度的紧凑性、效率和高扭矩密度。

图片来源：亚琛工业大学

目前的轴向磁通电机（AFM）虽然也具备上述优良特性，但几乎完全依赖于稀土磁体。为了避免使用这种成本高昂且日益稀缺的资源，径向磁通同步磁阻电机（RF-SynRM）目前被认为是一种可持续、稳健且具有过载能力的替代方案。然而，这也意味着在安装空间和转矩密度方面需要做出一些妥协。“NAFTech”项目因此专注于研发一种结合了AFM和RF-SynRM各自优势的轴向磁通同步磁阻电机（AF-SynRM）。

通过部分演示样机进行验证

PEM主任Achim Kampker教授表示：“轴流式机器目前的特点是产量相对较低、制造工艺尚未完全成熟，并且对公差和设计工艺有特殊要求。”因此，“NAFTech”项目采取了拓扑结构、多领域机器设计和生产方法的综合策略，并以基于数据的公差链优化为支撑。项目期间，将借助专门建造的部分演示样机来验证机器的仿真设计和制造工艺的适用性。

轴向磁通同步磁阻电机具有显著的经济优势，尤其对中小企业（SMEs）而言，因为它能够稳定生产成本，并降低对稀土磁体价格波动的依赖。此外，无磁电机通常可降低高达50%的材料成本，从而增强中小企业的竞争力，并降低市场准入门槛。与此同时，开发可持续解决方案以减少碳排放并满足法律法规要求的压力日益增大。在此背景下，投资无磁技术能够为中小企业带来创新优势，并为其在高增长市场中开拓机遇。