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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇进入2021年,疫情对中国汽车市场的直接影响进一步减弱,新车销量数据就是最好的说明。据乘联会最新统计显示,2021年1-4月,国内乘用车零售销量累计达67...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云今年1月,菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)正式完成合并,新组建的Stellantis集团成为汽车零部件科技公司佛吉亚的主要股东。与此同时...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 冯凉爽“品牌向上一定要靠产品力向上才能实现,而产品力向上的核心是技术向上。”在上海车展上海变速器展台上,总经理陶海龙指着刚刚发布的9AT变速器感慨地说道。这款...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 张北2020年以来,突如其来的新冠疫情席卷了汽车业,各国汽车市场接连受到重创。得益于我国对疫情的有效防控,我国车市早已从重创中走出,但就产业链而言,疫情对汽车...[详细]
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- 简介:“软件定义汽车时代,不管用什么软件,最后都需要通过机械装置实现,而这些技术同样需要不断更新、发展。”2021年上海车展期间,日本精工株式会社(以下简称为NSK)执行役常务、中国总裁及恩斯克投资有限公司总经理 郁国平先生在接受盖世汽车采...[详细]
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- 简介:在如此复杂多变的市场形势下,2021年车市将走向何方?未来还将呈现怎样的发展趋势?面对新的市场格局,福瑞泰克将如何排兵布阵,角逐智能驾驶赛道?在近期盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中,福瑞泰克创始人及董事长张林博士针对以上问题给...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏、雷云尽管今年年初新冠疫情的爆发以及经济的下滑使得中国车市开局表现不佳,但自二季度以来车市已快速回暖向好,这一表现不仅充分展现了中国汽车产业的强大恢复能力,也再次...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇2020年以来,新冠肺炎疫情持续席卷全球,受此影响,去年国内外汽车产销均出现了较大幅度的下滑,特别是全球新车产量,只有不到8000万辆,跌回了2011年的...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳“源于对中国政府决策力、经济增速和老百姓需求的信心,以及中国合资品牌和本土品牌产量、质量的双提升,我们预测,到2025年中国车市年销3000万辆不是梦想。...[详细]
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- 简介:对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 苗雨竹我们正处在了汽车行业大变革的时代,特别是最近几年,随着汽车行业电动化、互联化趋势的持续加深,汽车电子电器领域一个万亿级的新市场已经呼之欲出。而在市场不断...[详细]