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【2018全球汽车论坛】长安朱华荣：未来3-5年90%造车新势力成为“先烈”
- 简介：2018（第九届）全球汽车论坛嘉宾演讲实录！[详细]
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【2018全球汽车论坛】杨泓泽：汽车市场各方关系复杂多样
- 简介：2018（第九届）全球汽车论坛嘉宾演讲实录！[详细]
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自动驾驶江湖中看上去很低调的吉利 其实一直在闷声做大事
- 简介：作为当前自主品牌阵营最炙手可热的车企，吉利在自动驾驶研发上或许不是走得最快的，但一定是走得最稳的企业之一。这家公司自2017年5月对外发布G-Pilot 自动驾驶战略，提出“四步走”规划，过去一年在该领域鲜有动作，特别是与很多发声频繁...[详细]
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从“渤海活塞”到“渤海汽车”——渤海汽车公司新任董事长陈宝谈渤海汽车...
- 简介：自2015年6月，渤海活塞（证券代码：600960）正式成为北汽集团控股子公司之后，北汽集团及海纳川公司对其相继开展了一系列业务重组，包括2016年重大资产重组、入股北汽新能源、与江森公司等合资合作以及此次收购德国Trimet公司。2...[详细]
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【2018全球汽车论坛】王侠：在变革的时代，创新塑造汽车行业的未来
- 简介：2018（第九届）全球汽车论坛嘉宾演讲实录！[详细]
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【2018全球汽车论坛】吴存荣：未来5-10年汽车市场将发生翻天覆地的变化
- 简介：2018（第九届）全球汽车论坛嘉宾演讲实录！[详细]
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ANSYS中国：将仿真技术应用于汽车产品概念设计之初
- 简介：为节省开发成本，缩短开发周期，由三万多个零部件组成的汽车产品在研发设计过程中离不开仿真技术的加持。目前仿真技术在汽车领域的应用现状如何？与传统汽车相比，时下新兴的新能源汽车对该技术又提出了哪些新的要求和挑战?在2018第十届全球汽车产业峰会期间，ANSYS中国汽车业务开发经理童辉接受了盖世汽车的专访，并就上述问题进行了深入的阐述，以下是访谈实录：[详细]
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破解电动汽车充电难题 大功率车载充电机成大势所趋
- 简介：作为近几年汽车行业的重点，新能源汽车随着各国在政策层面的扶持力度不断加大，以及车企的投入大幅提升，正迎来爆发之势。以中国市场为例，2017年中国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，连续3年位居全球首位。特别是纯电动汽...[详细]
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走到发展的“分岔口”！中国轴承企业发展现状及趋势解析
- 简介：一直以来，自主零部件企业在前瞻性技术储备方面与跨国公司存在较大的差距。不过同样不可否认的是，近些年，不乏自主零部件企业在相应技术领域不断突破，由易到难逐步替代进口零部件，亦有不少企业从“无名小卒”进入到“行业前列”。在汽车轴承行业，人...[详细]
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八问蔚来秦力洪：工厂“空闲”、ES8交付“跳票”是何原因？
- 简介：新造车势力轰轰烈烈杀入汽车行业，经过这几年的发展，对汽车产业的改造极为巨大，现在进入下半场，局面逐渐明朗，其中最为引人注目的蔚来汽车，在5月26日上海NIO House开业当日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪接受了媒体群访。作为最早报...[详细]
