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- 简介：俄罗斯拥有1.43亿人口，有1200万人居住在莫斯科，然而仅有20%的莫斯科人拥有自己的汽车，这和欧洲其他地区（约30%的人口有车）及美国（约70%的人口有车）形成鲜明对比。随着该国经济飞速发展，媒体们纷纷预测俄罗斯将步中国与印度后尘...[详细]
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- 简介：排名 国家 金额（美元） 所占比例（%）1日本65839417.645.232德国3496336024.023韩国14948822.410.274法国5886358.84.045美国5633122.83.876西班牙1968459.4...[详细]
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- 简介：排名 国家 金额（美元） 所占比例（%）1美国70480563.224.222日本37239158.412.83韩国149706725.144德国10812705.63.725俄罗斯联邦10245980.83.526阿拉伯联合酋长国8...[详细]
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- 简介：随着油价上涨，大排量SUV及轻卡销量日益减少，一直以来依靠新车租赁带动销售的加拿大汽车经销商们开始犯难——这一业务如今开始锐减。自2008年7月以来，通用、克莱斯勒等公司不约而同地大幅消减他们多年来在加市场上实...[详细]
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- 简介：在美国加利福尼亚州，以后开车人行驶里程数越多，按照该州拟将出台的汽车保险费法案，他们所缴纳的汽车保险费就越多。为了鼓励驾车人少开车出行，减少温室气体排放，加利福尼亚州政府计划出台这一法案，保险费的计算方法根据汽车行驶里程计算，行驶里程...[详细]
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- 简介：【编者按】印度汽车零配件行业出口放缓，货币市场变动是主因之一。然而来自中国厂商的价格打压，又让印度厂商压力倍增。[详细]
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- 简介：【编者按】全球经济不景气，进口汽车日益猛增，油价上涨致使大排量销量下滑……这些因素都对澳大利亚国内厂商的盈利能力造成极大冲击，数千份工作可能因此受到威胁。对于批评家们而言，澳大利亚汽车工业，该国的制造业核心...[详细]
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- 简介：俄罗斯汽车零配件置换市场发展极为迅速，预期到2010年年平均增长率达14%。市场增长的动力来自于外国品牌汽车用户的配件更换需求，而与之形成对照的是，俄本土品牌的零件置换市场将处于停滞状态。2008年至2009年，预计俄罗斯外国品牌汽车...[详细]
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- 简介：由于北美汽车市场陷入萎缩的泥泽，底特律三强的采购总监对为其配套的零配件厂商的发展前景表示并不乐观。根据他们的预计，在剧增的油价面前，2008年美国汽车销量将降至1400万辆，而一年前市场销量还稳定在1610万辆。8月8日，美国政府发表...[详细]
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- 简介：由于全世界汽车行业增速放缓，7月份印度汽车市场出现三年来头一次下滑，顶级的印度汽车零配件厂商都开始想办法实现业务多元化或力图增加在欧洲及日本的业务量。印度最大的汽车锻造产品制造商Bharat锻造有限公司希望其非汽车业务在11/12财年...[详细]
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