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  • 不是吧,NEDC比WLTC更科学?

    简介:此前有厂商说,NEDC测试循环比WLTC更加靠谱,是这样吗?[详细]
    2024-06-21 盖世汽车  
  • 比亚迪DM-i 5.0与之前的技术有何不同?

    简介:秦L、海豹06上搭载了DM-i 5.0,相比之前能耗更低,也让车辆的亏电油耗达到2.9L/100km。目前来看,在原理上DM-i 5.0与之前基本一样,更多的是优化了效率,不过DM-i 5.0在专利技术中可不止如此,大招可能还在后面。[详细]
    2024-06-20 盖世汽车  
  • 走向碳中和之路 这些车企都做了什么?

    简介:2024年6月5日-8日,主题为“技术引领、跨界创新”的国际低碳出行博览会在上海举办,我们采访了一些汽车企业,他们为低碳排放做了哪些贡献呢?跟着Nick的镜头看一看吧。[详细]
    2024-06-08 盖世汽车  
  • CarPlay有何替代方案?

    简介:Apple CarPlay让一些功能性不强或者人机交互不好的车机更加好用,好评率几乎满分,但是有些车机并不支持CarPlay,如果你的车机支持Carlife、亿联通道或者ICCOA通道,OPPO的CAR+和VIVO的Jovinncar...[详细]
    2024-06-07 盖世汽车  
  • GSA 2024 | 创新技术助力可持续发展

    简介:本期GSA2024逛展内容,我们打卡了传统老牌车企以及新势力等整车企业带来的最新车型解读,还有供应链企业展示了通过技术创新实现低碳出行的多种解决方案,涵盖了从电池技术、智能驾驶、轻量化材料到环保生产工艺等方面。可持续发展,已成为当前汽...[详细]
    2024-06-14 盖世汽车  
  • “单踏板”模式取消会降低事故率吗?

    简介:在工信部最新公布的《 乘用车制动系统技术要求及试验方法 》( 征求意见稿 )中,新增了一条针对单踏板的规定: “ 在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。 ” 也就是说,以后电动车想完全停车,就只能踩制动踏板了,...[详细]
    2024-06-14 盖世汽车  
  • BBS卓越|智造驱动电动化革新

    简介:在当今全球汽车行业中,新能源汽车领域被视为各大车企竞争的焦点。无论是涉及电控、电机、电池的“三电”技术,还是到电控刹车、线控转向、激光雷达等细节,都是车企争相发力、展开角逐的关键领域。本期《Tech Talk》我们探访了BBS卓越昆山...[详细]
    2024-06-03 盖世汽车  
  • 车主称被电成脑溢血 电动车真的会漏电吗?

    简介:前几日,一则电动车漏电的新闻在网络上传播。车主方面称,一台比亚迪秦把驾驶员电成脑溢血并住进ICU,那么开电动车真的有漏电危险吗?[详细]
    2024-05-23 盖世汽车  
  • 如何做到更安全、更可靠——大陆集团的MK C2线控制动系统有何优势?

    简介:随着电动化和智能化的发展,线控制动成为必不可少的关键零部件。我们提到的液压线控制动系统,是指驾驶员施加在制动踏板上的踩踏力,不再通过液压系统直接传递到车轮制动器上,而是转化为电信号输入到控制系统中,再由后者经过计算后输出执行信号,控制...[详细]
    2024-05-29 盖世汽车  
  • 在自动驾驶中“端到端”是什么意思?

    简介:在自动驾驶中,“端到端”这三个字越来越多被提及,这到底是什么意思呢?是点到点的自动辅助驾驶吗?[详细]
    2024-05-31 盖世汽车  
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