-
- 简介：中国汽车工业过去四十年的发展，离不开合资模式的推动。从上世纪80年代开始，以市场换技术成为中外车企合作的主旋律，中国开放庞大的消费市场，外资车企带来产品、技术与管理体系，在行业成长的初期，共同培育了中国汽车的产业化能力。然而，近年来，...[详细]
-
- 简介：奇瑞集团发布销量快报：10月份，集团销售汽车281,161辆，同比增长3.3%。其中，新能源汽车销售110,346辆，同比增长54.7%，首次单月新能源突破11万辆；出口126,434 辆，同比增长13%，连续六个月单月出口突破10万...[详细]
-
- 简介：聚焦·产经商务部回应安世半导体问题：将对符合条件的出口予以豁免针对安世半导体供应链僵局，11月1日，中国商务部发言人在一份声明中表示，将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。该声明表示，将充分考虑国内国际产供链的安全稳定，并...[详细]
-
- 简介：把原有的车展升级为移动出行展，是最近几年的国际车展圈的常态。今年是东京车展升级为日本移动出行展的第二届，在经历了一年的Gap Year之后，以日系御三家为首的日本本土车企，在本次展会用浓度更高的“本土化”为世界描绘出他们对于未来出行的...[详细]
-
- 简介：在2025日本移动出行展上，丰田汽车社长佐藤恒治面对中国媒体的专访，给出了许多丰田有关如何快速应对中国市场的进化和变化的方向性提示。这其中，“信任”与“放权”成为了最重要的核心，也足以看出中国市场对国际巨头的反向施力。作为全球新能源化...[详细]
-
- 简介：在2025年日本移动出行展（原东京车展）现场，一场无声的“战争”正在上演。这里是日本汽车工业的绝对主场，是丰田、本田、日产等日系品牌向世界宣告技术野心的舞台。值得一提的是，在这些巨头的光环下，还有一家中国车企参展，它就是比亚迪。这绝非...[详细]
-
- 简介：“这个世界上，就是有一些难而正确的事。需要巨大的毅力与资源，去日拱一卒的完成。”最近，和某位前辈的交流中，收获了文章开篇的一段话，突然觉得非常适合用来形容今天文章的主角——比亚迪。身为目前电动化转型绝对的排头兵与领导者，“扬帆出海”俨...[详细]
-
- 简介：在BBA和各合资品牌一片跌声中，雷克萨斯却悄悄逆袭。乘联会最新进口车销量数据显示，今年前九个月雷克萨斯累计销量13.8万辆，同比增长4%，是同期唯一销量上涨的主流豪华品牌。不过，虽然销量数字好看，但是这个曾经“少加价都已经是优惠”的高...[详细]
-
- 简介：“咱们不少汽车厂家的营销有点剑走偏锋，有的车企靠遥遥领先反复洗脑，有的玩大字吸睛小字免责的文字游戏，还有的拿限量饥饿营销加订单注水，有些友商还陷在了销量周榜的内卷里，反而丢了最核心的本质。”周斌身后的32字，字字珠玑，不仅浓缩了今年以...[详细]
-
- 简介：“那么，我是否可以将中国一汽的数字化转型工作，理解为在网络上构建了一整套中国一汽核心业务流的数字孪生？”上月末的时候，在杭州2025云栖大会上，作为我国最资深的整车企业，有着“共和国长子”别号的中国一汽，专程从吉林长春，千里迢迢赶来赴...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
