-
- 简介：近日，针对国内汽车行业发展现状及未来趋势，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻表示，以旧换新和报废置换补贴政策，在一定程度上促进了今年汽车内需的增长。国家信息中心正高级经济师徐长明表示，随着地方置换更新的跟进，预计全年拉动汽车销量超过...[详细]
-
- 简介：今年第三季度，加拿大零排放汽车的市场份额升至16.5%，同比增加3.1个百分点。[详细]
-
- 简介：当下的合资燃油车行情可以说是“天塌了”。得益于自主品牌新能源车的发展，不少合资车市场份额被蚕食，价格崩盘，甚至在最拿手的B级车领域都不得已自降身价，多款耳熟能详的B级神车触及15万级别。现在，或许是个买油车最好的年代。尽管网上新车都争...[详细]
-
- 简介：目前，业内对于汽车行业的价格战越发不乐观，而未来会有品牌支持不下去的说法也越来越多了。深蓝汽车：毛利要高于15%日前，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在接受采访时表示，明年价格战会更加激烈，而且毛利在15%的车企才能基本活下去，而...[详细]
-
- 简介：全固态电池一直在喊“狼来了”，量产时间也很飘忽。大部分的企业都将量产时间定在了2027年。不过，就算量产，能有多大的量？成本能做到什么程度？都是问题。换言之，大规模量产还很早。不过，还是有条消息震动中日业界。11月22日，本田在栃木县...[详细]
-
- 简介：聚焦·传统车企Stellantis计划关闭英国面包车工厂Stellantis计划关闭位于英国卢顿的面包车工厂，以示对英国政府强制增加电动汽车销售的不满。据悉，Stellantis打算将卢顿工厂的电动面包车生产转移到位于埃尔斯米尔港的另...[详细]
-
- 简介：当一辆8年前以20万元左右的价格被购入的新能源车，更换的新电池价格几乎接近整车价格的一半，电动汽车的“电池成本”问题再一次被摆在桌面上。实际上，随着电池级原材料碳酸锂价格逐渐走低，电池成本焦虑已经鲜少被车企提及。只是现如今新能源电动汽...[详细]
-
- 简介：2024年第三季度，国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固，独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企，合计净利润才和比亚迪不相上下，这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是，民营车企展现出强劲的上升势头，占据了盈...[详细]
-
- 简介：对于消费者而言，购车时“顾客是上帝”的服务体验虽好，但更重要的是售后服务能否跟上。这一点常常成为许多车主的心头刺，各大平台上关于售后的投诉也屡见不鲜。一直致力于提升售后质量的中国汽车维修行业协会，近日发布了2024年汽车售后服务客户满...[详细]
-
- 简介：车企动态 | OEM Trend极氪副总裁林金文：极氪主力产品和购车权益的提前布局带来销量持续向好，当前车型价格和权益也不会调整。此外，极氪公布2024年第47周销量超6200辆。盖世汽车：华为常务董事、终端BG董事长余承东在华为发布...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
