作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2024年共受理消费者针对汽车产品的有效投诉173,168宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共199宗）。其中，SUV累计投诉量为66,522宗，同比微增0.6%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的38.4%，与2023年相比降低0.8个百分点。2024年SUV车型投诉中，共涉及170个汽车品牌旗下的747个车系，同比增加了4个品牌和67个车系，整体投诉回复率为94.3%，相比2023年降低了1.5个百分点。其中，有74个品牌的投诉回复率达到了100%，与2023年持平。

从近10年SUV投诉量的变化情况来看，在先后经历两次同比阶梯式增长后，自2022年开始，SUV的投诉量连续三年保持在6万宗以上，同比涨幅日趋收窄。

1、2023款车型一家独大 部分新车口碑向好

从2024年SUV车型年款投诉对比来看， 2023款车型一枝独秀，投诉量逼近2万宗，同比出现翻倍增长，大幅领先于其他各年款SUV车型。与之相对应的是，2021款车型的投诉量同比遭遇断崖式下降，但仍保持着过万宗的体量。值得注意的是，2024款车型成为SUV车型投诉增长的主要来源之一，投诉量较2023年暴涨约21.2倍，投诉集中在部分新能源车型。

2024年，购车12个月之内出现问题的投诉占比持续走低，较2023年下降2.9个百分点。其中，购车6-12个月出现问题的占比缩水明显，同比下降4.9个百分点。相比之下，购车3年以上出现问题的投诉占比出现大幅增长，同比提高了8个百分点。

在2024年SUV车辆行驶里程统计中，行驶里程在10000-20000公里出现问题的投诉占比降幅明显，较2023年下降了7个百分点。而60000公里以上出现问题的投诉占比提升至两位数，同比提高了4.9个百分点。

从SUV出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以看到，2024年SUV的投诉增长点集中在购车12个月以上和行驶里程20000公里以上的车型。购车3-12个月且行驶里程在3000-20000公里的新车口碑有明显好转。