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- 简介：博格华纳的驱动模块显著简化了纯电动汽车的驱动设计，未来仍将继续推动电驱动技术的发展。继eDM电驱动模块实现量产后，全集成驱动模块（iDM）有望成为下一个量产的电驱动解决方案。iDM系列配备专门开发的电力电子技术，提供三种型号（iDM ...[详细]
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- 简介：进入2019年，造车新势力的竞争越来越激烈，在生死时速般的量产交付拼杀中，有6款智能电动SUV即将接受市场的考验。理想智造ONE 理想ONE于去年10月18日正式发布，新车采用6/7座式布局，车身长度超过5米，动力方面为增程式电驱动的...[详细]
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- 简介：盖世汽车是全球汽车供应链综合服务平台，其中盖世汽车社区（i.gasgoo.com）是国内专业的汽车配套采供社区，专注服务汽车行业近十年。目前社区制造类企业注册数已达到40万家，日均8000人次在线进行采购项目发布和申请。其中，社区配套...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月24日，梅赛德斯奔驰高管Wilko Stark表示，戴姆勒公司将深化与中国汽车供应商的合作关系，鉴于他们在电动和网联汽车关键技术方面领先于美国和欧洲竞争对手。Stark目前担任奔驰采购和供应商质量部...[详细]
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- 简介：日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，通过使用其用于智能移动出行的Maisart专有紧凑人工智能（AI）技术，已经为汽车研发出一个智能自然的人机界面（HMI）。[详细]
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- 简介：1月23日，距离去年进博会上宣布设立科创板并试行注册制不足80天，中央全面深化改革委员会通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》、《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。这意味着科创板由孕育雏形进...[详细]
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- 简介：关于华为要造车的传言由来已久，不过一直被否认，从未被承认，任正非也多次公开回应，“我们永远不会造车！”近日，任正非在接受中外媒体采访时，再次明确表示华为不会造车，“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分——边缘计算...[详细]
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- 简介：面对风起云涌的未来，双“沃德十佳”赋能的全新QX50必将为东风英菲尼迪带来新的动力源泉。 新年将至，当所有人深陷在去年中国车市所遭遇的寒冬，并为2019年的市场忧心忡忡之时，一场底特律车展把人们的视线拉到了远在地球另一端的北美大陆，让...[详细]
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- 简介：美国卡耐基梅隆大学（Carnegie Mellon University）的科学家进行了一项研究，推出了一个人工智能（AI）系统，可实时预测停车位的占用情况。[详细]
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- 简介：前瞻技术展示交流——走进系列活动，是由盖世汽车与各大主机厂、一级零部件供应商联合主办，截至目前，已经成功举办超过150余场，围绕着“智能网联、新能源、节能环保、新供应链领域”等主题，组织了两千多家优质企业走进全球主机厂的研究院、技术中...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
