通用汽车16日发布声明表示，关于出售旗下瑞典品牌萨博一事，通用已与瑞典豪华跑车制造商柯尼塞格（Koenigsegg）达成初步协议。

通用在声明中说："通用汽车公司和柯尼塞格已于今日确认了关于收购萨博的谅解备忘录中的细节"。

萨博汽车公司成立于上世纪40年代，2000年由于经营不善被通用收购，但始终没有起色。萨博汽车公司网站数据显示，公司2008年全球汽车销售量为9.3万辆。公司在瑞典雇佣有大约3400人。

柯尼塞格成立于1994年，拥有45名员工，每年仅生产18辆豪华运动型轿车，平均每辆售价超过100万欧元（约合140万美元）。

【要闻点评】

1、两公司存在巨大规模差距

萨博今年早些时候被母公司通用挂牌出售，继通用管辖20年后，萨博将投入新东家怀抱。

分析人士质疑柯尼塞格收购萨博是否是个成功的交易。据称，柯尼塞格公司老板克里斯蒂安-柯尼塞格从未有经营萨博这等大规模公司的经验。2008年，柯尼塞格公司生产了18辆车，仅仅相当于萨博几个小时生产的数量。

一位瑞典汽车业内专家认为，萨博和柯尼塞格之间没有经济规模的可比性，竞购者们多半是受规模效应的驱使而对通用抱有各式各样的兴趣。柯尼塞格收购萨博会促使人们设想收购者希望赋予萨博品牌新的特征，一个特别且独一无二的形象。

2、财务状况令人堪忧

收购确定后，萨博的财务状况浮出水面。由于受到金融危机的巨大打击，萨博在全球的销量都惨不忍睹。去年，萨博的销量仅占通用总公司销量的1%多。

今年，萨博已经亏损了30亿瑞典克朗（约合26.17亿人民币），这家瑞典车企声称它需要10亿美金全面检修自身生产状况，并推出新车型。

拥有柯尼塞格公司49%股份的股东Baard Eker在上周末表示，他的公司有几个让萨博扭亏为盈的好方案。但是如此坚定的话语是出自这样的一个人：他的公司拥有不足50名员工且每年只生产十几辆价值100万美元的跑车，让人不免为之担忧。

通用欧洲在其网站上的一份声明中表示，"出售预计将在第三季度末，今年预期欧洲投资银行（ EIB ）将付出六亿美元资金，由瑞典政府担保。"

但据欧洲投资银行一位官员表示，EIB尚未确定是否投资该项收购，银行董事会将需要大概六周时间掌握关键性资料，随后他们会召开董事会会议。这表明7月召开董事会之前，银行都不可能做足资金准备。而下一次董事会要等到9月份。

瑞典政府对资助的态度同样十分不明朗。瑞典工业部秘书长Joran Hagglund甚至表示，尚不清楚柯尼塞格集团是否需要贷款。

但至少，萨博找到归宿是萨博工会代表和瑞典工业部长Maud Olofsson都十分高兴的消息。

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（文章来源：盖世汽车网）