盖世汽车讯 当停好车，回来时却发现车子不在原处，这通常不是什么好兆头。据外媒报道，福特最近公布的一项专利申请提出了一种新构思，将这种情况转化为一种积极的机制：车辆在感知到风险时，会自动重新停放到它认为更安全的地方。该专利还介绍了一些保护车辆特定部件（如车轮）以及车内或皮卡货箱内所载物品的方法。

图片来源：USPTO

为了保护车轮，车辆可以采取多种停放策略，例如停在两个固定物体之间（如间距很窄的两面平行墙壁，或是夹在另外两辆车中间），或者停在坡道、松软地面及不平整的路面上——这些环境会使千斤顶难以使用，从而增加盗取车轮的难度。对于配备空气悬架的车辆，它还可以将车身降至最低高度，以此防范那些企图窃取车辆底部部件（例如燃油车上的催化转化器）的窃贼。

保护车轮

该专利申请描述了多种车辆为实现“自我保护”而采取的停车方式。其中大多数方法旨在防止车轮被盗——这对新车而言是一个非常现实的威胁。

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这些保护车轮的措施包括：将车辆停放在两个固定物体之间（例如间距很窄的两面平行墙壁，或是夹在另外两辆车中间）；或者将车停在斜坡、松软地面或不平整的地面上，使窃贼难以使用千斤顶，从而增加盗取车轮的难度。对于配备空气悬架的车辆，系统还可以将车身降至最低高度，以此阻挠那些企图窃取车辆底部部件（例如燃油车上的催化转化器）的窃贼。

图片来源：USPTO

这种系统还能通过阻挡进入路径，防止车内物品被盗。当车主离开后，车辆可以找个舒适的角落，紧贴着墙壁停放，从而让后备箱门或掀背式尾门无法打开。相关描述还指出，这种方式能防止昂贵的前大灯或尾灯被拆走（当然，这可能需要墙壁之间的间距恰到好处，才能同时保护到前后两组车灯）。在离开车辆前，用户还可以选择想要重点保护的对象——是后备箱里的物品，还是车轮。

目前，这些构想仅存在于专利申请文件中。