盖世汽车讯 据外媒报道，宝马（BMW）向德国专利商标局申请了一项专利，一种全息信息娱乐系统及抬头显示器，以全新的方式来呈现驾驶信息、音频控制选项，甚至是电子游戏。宝马在专利文件中指出，该系统也可应用于自动驾驶汽车，让车内乘员随时了解车辆周围环境及车辆的运行状态。

图片来源：宝马

该专利甚至描述了全息影像可能呈现人形——例如面部的三维立体显示——尽管这听起来有些令人毛骨悚然，但实际上可能会让用户与系统的交互变得更加便捷。

该设计方案包含一种传统的信息娱乐显示屏，类似于改款 7 系轿车以及新款 i3 和 iX3 电动汽车上所采用的宝马“全景 iDrive”（Panoramic iDrive）概念。系统将利用激光、红外投影仪及分光镜等组件，将全息影像投射至车厢内（可能位于信息娱乐系统前方），从而呈现出悬浮于空中的三维立体图像。除了充当拟人化的车厢助手外，该功能还可用于扩展中控台上的可用“按键”数量。

此外，这项技术还可以借鉴宝马此前应用过的“手势控制”系统的经验。该系统（目前已在宝马新车型中基本停用）利用红外传感器识别特定的手部动作，进而触发相应的信息娱乐功能——例如，在屏幕附近进行点按或滑动操作即可接听或拒接来电。而专利中描述的系统则有望让这些手势操作变得更加具象化：通过向车厢内投射三维旋钮或开关的影像，并配合传感器检测车内人员对这些虚拟控件的“操作”行为。

该专利甚至描述了车内电子游戏功能，其中包括一个供驾驶员使用的虚拟控制器（推测仅在车辆停放或处于自动驾驶状态时使用）。在此类场景下，气脉冲发生器会向操作者的手部和手指提供真实的触觉反馈，从而增强系统的真实感与临场体验。

包括宝马在内的一些汽车制造商将旗下的抬头显示系统标榜为“三维”显示——它们将精细的图像投射到挡风玻璃内侧，并对图像进行处理，使其看起来像是投射在前方路面上一样。这项功能确实非常实用，不仅能提供逐项转向指引、高亮显示车道线，还能通过动态箭头和标记来识别潜在危险。不过，严格来说，这类HUD并非真正的三维显示，因为所有图像实际上都是投射在平面的二维挡风玻璃上的。

宝马的最新专利有望改变这一现状，为抬头显示系统带来真正的三维图像，让车内所有乘员都能看到并与之互动。该车企表示，这种系统在自动驾驶场景下尤为实用，能够清晰标示车辆在周围环境中的位置，从而增强乘客的信心。这听起来有点像现有驾驶辅助显示系统的升级版——后者已能显示车道线及交通状况，甚至能呈现其他车辆的车身形态。