6月29日，2026山东省科协智库专家地方行——打造日照市新能源汽车特色产业集群项目推进会在日照举行，20余位智库专家与12家重点企业代表参会。盖世汽车CEO、资讯总编周晓莺女士受邀出席，围绕中国汽车产业出海实践与策略发表主题演讲，并结合日照实际，就如何深度融入全球汽车产业链进行了分享。

关于日照产业集群，周晓莺表示，国内汽车产业集群普遍采用多城市协同模式，受产业体量限制，日照难以独立建成完整汽车产业集群，需深化与山东各地的产业联动，联合政府与行业机构，在机制、创新、出海资源等方面深度对接，补齐发展短板。

谈及出海，她指出全球乘用车年销约9000万辆，存量博弈下亚非拉新兴市场仍有望双位数增长。燃油车仍占主流，混动空间大；中国电池占全球份额超70%。电气化进程分化：中国新能源渗透率超51.6%，欧美因政策摇摆，东南亚视为招商核心。

周晓莺分析称，各海外市场特征差异显著：欧洲热销小型车、混动车型，依赖线下成熟经销体系；东南亚竞争激烈，中国车企持续替代日系份额，MPV、皮卡需求旺盛；拉美对华友好，注重性价比与路况适配；中东增速亮眼，热销中大型SUV；独联体国货占比过半，仍面临产品适配、政策变动、售后管控等难题。出口市场中，中东增速领先，欧洲回暖、中南美稳步增长。奇瑞、比亚迪、吉利等车企出海表现亮眼，产品形成多技术协同布局，民营车企出海布局更为激进。

她表示，出海驱动因素包括电动化转型、属地化需求、“一带一路”红利、合作模式转变及国内竞争；挑战涉及产品管理、供应链组团、服务生态及贸易壁垒与文化差异。

周晓莺预测，2026年中国汽车出口将超千万辆，海外产能超550万台。中国供应链可支撑全球转型，但需从产品出口走向研发、制造、供应链、品牌、服务全链条本地化的“生态出海”，方能站稳脚跟。

作为中国汽车产业领先的信息与数据服务平台，盖世汽车长期关注智能电动车领域的创新实践，致力于链接全球产业资源，推动行业交流与协同发展。未来，盖世汽车将继续发挥智库研究、数据平台与产业网络等综合优势，助力中国汽车产业在全球竞合中持续进阶，为中国汽车全球化进程贡献更多务实价值。

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