3月27日，上汽集团首位具身智能人形机器人员工——“能仔1号”，正式在别克至境E7电池量产线上岗。据悉，这是上汽集团首个真正投入量产产线应用的人形机器人案例，标志着上汽智能制造体系从“自动化”向“具身智能化”迈出关键跨越。

“能仔1号”由上汽通用与智元机器人联合研发，后者是上汽金控投资的明星企业之一。从这一点来说，此次合作也是上汽集团推动“资本+产业+场景”协同落地的标杆实践。

目前，“能仔1号”已正式进入别克至境E7电池量产线，承担电芯抓取、上料等核心工序。

图片来源：上汽

其中在电池包制造环节，针对传统人工上料存在带电操作风险与技能门槛，传统工业机器人则面临占地大、柔性不足等局限，“能仔1号”通过视觉感知、双臂协同、力控抓取等拟人特性，可自主完成电芯来料识别、抓取路径智能规划，无需依赖固定编程与来料的精确定位。

在人形机器人领域，上汽很早就展开了布局。

2023年，上汽集团围绕旗下整车企业的生产需求，启动人形机器人产业调研与深度测试；同年，秉持“投早投新”策略，上汽金控前瞻布局人形机器人赛道，与正积极寻求工业场景验证的企业——智元机器人“双向奔赴”。

2024年，在上汽金控牵头下，上汽通用与智元机器人实现首次对接，三方共同完成上百个工位、数十个场景的摸排验证，历经近千次测试与持续优化，选定电芯产线作为首个场景，并最终打通人形机器人技术从研发到量产场景落地的关键链条。

除了与智元的深度合作，据统计，目前上汽金控对人形机器人的累计投资已超过8亿元，涵盖机器人本体、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等多个核心领域。

在产投联动的推动下，更多“实习生”正排队“转正”，如已投企业银河通用的具身智能机器人也已在上汽延锋推进测试。

与此同时，上汽旗下整车与零部件企业在落地轮式人形机器人的基础上，正同步开展双足人形机器人在生产和物流等环节的应用试点，为适配更复杂地形和生产环境做好技术储备。