聚焦·中东局势

伊朗冲突扰乱出口 印度车企推迟中东发货

知情人士透露，受中东地区紧张局势升级、海运航线受阻及运费飙升影响，多家印度汽车制造商已推迟向中东和北非地区发货。包括塔塔汽车、马鲁蒂铃木、现代汽车印度子公司、大众汽车印度子公司在内的车企均已推迟乘用车及商用车发运。

丰田将削减近4万辆中东出口车型产量

据日经新闻3月5日报道，丰田汽车将在日本本土削减近4万辆面向中东市场的汽车产量，以应对美国和以色列主导的对伊朗军事行动所引发的国际物流担忧。据悉，丰田已向零部件供应商通报了3月和4月调整后的生产计划。丰田此次减产主要涉及日本国内生产的在中东地区受欢迎的热门车型，包括兰德酷路泽等SUV、轿车及商用厢式车。

富士康：长期的伊朗冲突将对所有人产生影响

富士康董事长表示，如果美国和以色列与伊朗的冲突持续下去，那么所有人都会感受到石油和原材料价格受到的影响。他同时补充到，目前富士康受到的影响较为有限。

聚焦·产经

墨西哥获5亿美元电动汽车充电投资

据彭博社报道，两家美国企业计划在墨西哥中部地区建设电动汽车充电桩，这是一项价值5亿美元投资协议的一部分，也是国际资本看好墨西哥快速发展的电动汽车行业的最新案例。

聚焦·传统车企新动向

日产汽车警告其英国工厂或将被迫关闭

日产汽车已警告英国政府，称若英国未被完整纳入“欧洲制造”产能目标，该公司位于英国的桑德兰工厂将被迫关闭。一位行业高管向《金融时报》透露，如果日产“无法获得欧盟的补贴支持”，可能将面临“生死存亡的威胁”。

现代起亚削减并推迟部分电动车型

鉴于美国电动汽车销量下滑、消费者负担问题以及关税不确定性等因素的影响，现代和起亚这两家汽车品牌也纷纷减少了电动汽车的生产。现代汽车正对韩国产Ioniq 6 车型进行精简，仅保留一款车型Ioniq 6 N。起亚汽车以市场状况变化为由，宣布将推迟两款电动汽车的上市时间，即韩国制造的 EV6 GT 和 EV9 GT，具体上市时间另行通知。

福特将召回60.5万辆美国产车型

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月5日表示，福特公司正在美国召回 604,533 辆汽车，原因是车辆的挡风玻璃雨刮器电机可能出现故障，这会降低视野并增加发生事故的风险。此次召回涉及部分2020至2022款探险者, Escape（锐际），林肯飞行家和林肯冒险家等车型。

Stellantis任命Matt McAlear为克莱斯勒品牌首席执行官

当地时间3月5日，Stellantis宣布任命Matt McAlear为克莱斯勒品牌首席执行官兼阿尔法·罗密欧北美负责人，该任命即刻生效，原克莱斯勒品牌首席执行官Chris Feuell因个人原因选择离职。

斯巴鲁将于4月发售与丰田合作的新款纯电SUV

3月5日，斯巴鲁汽车宣布，将于4月9日在日本国内发售SUV “Trailseeker”，这是斯巴鲁与丰田汽车共同研发的第二款纯电动汽车。

聚焦·智能化

宝马电动车型将采用日本NTT智能联网技术

德国豪华车制造商宝马将采用日本NTT Docomo Business提供的智能联网技术，用于2026年面向全球销售的全新电动车型，其中首款搭载车型是宝马全新iX3纯电动车。NTT智能车载系统内置SIM卡，可在多国保持稳定、持续的移动网络连接，与外部系统实时交换交通、车辆状态及车内环境数据，以支撑安全驾驶。该系统还将作为车辆远程在线升级（OTA）平台，支持车辆交付后进行软件更新与功能追加。

聚焦·供应链

曝电装拟以82亿美元收购罗姆

据外媒报道，日本汽车零部件供应商电装已对总部位于京都的跨国电子公司罗姆发出了收购要约，收购价格可能高达 1.3 万亿日元（约合 82 亿美元）。如果该交易得以实现，这两家公司将在日本的功率半导体领域占据重要地位。功率半导体主要用于电动汽车和数据中心。目前，罗姆已经成立了一个特别委员会来讨论是否接受该收购提议。

伟世通2025年净利润超2亿美元

3月6日，伟世通发布2025年财务业绩报告。其中，全年净销售额为37.68亿美元，净利润2.01亿美元，调整后息税折旧摊销前利润为4.92亿美元，创下历史新高，展现出强劲的盈利韧性。

利纳马公司2025年调整后净利润微增2.9%

2025年，加拿大汽车零部件供应商利纳马的营收虽然下降了 3.3%，降至 102 亿美元，但经调整后的净利润则增长了 2.9%，达到 6.221 亿美元。其中，移动出行业务的营收同比增长了3.3%至77亿美元，营业利润同比大增34.3%至5.74亿美元。