【盖世快讯】比亚迪何志奇谈智驾称公司为追赶者;小米公布车主遭网络攻击援助进展

车企动态 | OEM Trend
盖世汽车:2月9日,岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在微博发文宣布,中国首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士,将于3月正式上市。据卢放介绍,岚图泰山黑武士率先搭载华为最顶级的乾崑智驾ADS四激光方案,基于对环境的精准感知,可向周围传递信号、沟通意图,实现感知与预判能力的全面跃迁。这意味着,它能够“看”得更远、更准、更全面, 在系统责任范围内自信前行。
盖世汽车:2月9日,首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线,这一成果标志着小马智行与丰田中国、广汽丰田的战略合作进入规模化生产与运营的全新阶段。据悉,小马智行、丰田中国与广汽丰田三方合资公司计划2026年在国内一线城市部署千台级铂智4X Robotaxi并开展运营,为用户提供安全、便捷的自动驾驶出行服务。
IT之家: 2月9日,小米法务部公布了车主遭网络攻击专项援助信息收集进展:截至2月9日,已有2189人提供相关证据信息,目前帮助51位车主向法院成功立案。小米法务部表示,网络并非法外之地,线下更需要依法行事,言论与行为均有边界。
界面新闻:2月9日,针对智界S7车型是否还会更新换代,智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在微博评论区回复:“有,但不是今年。”
快科技:近日,比亚迪执行副总裁何志奇谈及智驾,并称比亚迪能跑到第一梯队靠的是“笨功夫”。何志奇称,智驾这条路,我们是追赶者。能跑到第一梯队,靠的是下“笨功夫”,靠海量的数据,靠工程师团队日以继日的付出。他还进一步做出了解释:首创覆盖10000+场景的智驾测试题库;算法工程师为攻克一个“鬼探头”路口,带着设备蹲点两周,硬把模型训练成能预判风险的“老中医”。
盖世汽车:赛力斯集团股份有限公司发布公告,宣布与重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》,就旗下蓝电汽车相关资产进行战略重组,标志着赛力斯在业务聚焦与资源整合上迈出关键一步。根据协议,赛力斯将以其持有的蓝电汽车相关存量资产剥离并出资,设立一家独立的标的公司。随后,重庆市沙坪坝区政府将牵头组建或引入有限合伙企业(或基金),联合其他外部投资人及公司经营团队,以现金方式对该标的公司进行增资。增资完成后,股权结构将发生重大变化:沙坪坝区政府方面将持有标的公司约33.5%的股份,成为单一最大持股方;赛力斯及其指定主体持有的股份比例约为32%。
零部件企业 | Supply Chain News
盖世汽车:2月9日,领益智造位于北京亦庄小米智能港的具身智能超级工厂正式启动运营。该工厂是京津冀地区首家具身智能超级工厂,聚焦人形机器人等智能硬件的规模化制造。在工厂规划中,领益智造副总裁兼北京机器人业务负责人杨新宇透露,该基地计划于2026年实现年产1万台具身智能机器人,并预计在2030年将年产能提升至50万台。
盖世汽车:2月9日消息,蔡司、德莎、圣戈班与现代摩比斯近日宣布组建四方联盟,共同为车企提供全息风挡显示(HWD)的全流程解决方案,以加速该技术量产落地。联盟计划于2029年前启动量产,所有产品均符合车规级标准。此次合作属于非排他性,车企仍可自主选择供应链。
盖世汽车:2月9日,敏实集团在港交所发布公告称,集团已与绿的谐波就拟于美国成立合资公司的主要条款达成框架协议。根据公告,该合资公司将致力于在北美开展人形机器人关节模块总成的设计、制造及商业化拓展。敏实预期,在合资公司中,加州敏实与绿的谐波将分别持有60%及40%的股权。合资公司的初始资本出资总额预计10,000,000美元(约合 78,000,000港元),将由加州敏实与绿的谐波按初始持股比例进行出资。
盖世汽车:近日,垒玉新材料总部项目正式签约落户淀山湖。该项目计划在淀山湖镇设立总部,总投资3亿元,达产后预计年产值超5亿元。据悉,该项目投产后,将提升企业自身在新材料领域的市场份额,同时带动当地就业,推动相关产业升级。新工厂将实现产线自动化,生产效率预计提升20%以上,2027~2028年将全面推行精益生产体系,系统性达成提质、降本、扩能的发展目标。
盖世汽车:近日,芯联集成与浩思动力正式签署战略合作协议,芯联集成成为浩思动力全球战略供应商。此次合作聚焦于混动系统核心功率部件的联合开发与供应。根据协议,双方将围绕浩思动力自主研发的超混DHT系统,共同定制开发高性能的IGBT与SiC功率模组。这些模组将直接满足浩思系统对高功率输出与能源效率的性能要求,旨在强化吉利旗下混动车型的市场竞争力,并提升国产混动核心零部件的产业链协同水平。
盖世汽车:日前,长盈精密发布投资者关系活动记录表显示,2025年该公司人形机器人精密零组件业务进展迅速,全年约实现营收1亿元,以海外客户为主;按出货量来看,2025年其累计交付约69万件人形机器人精密零组件,其中海外客户约占80%。
产经聚焦 | Industrial Economy
财联社:乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年1月份,新能源车新车降价车型均价25.3万元的降价力度算术平均达到3.8万元,降价力度达到14.8%的较高水平。2026年1月份,常规燃油车新车降价车型均价23.8万元的降价力度算术平均达到3.6万元,降价力度达到15%。2026年1月份,总体乘用车市场新车降价车型均价24.8万元的降价力度算术平均达到3.7万元,降价幅度达到14.9%。
财联社:瑞银发布研报称,将宁德时代今明两年电池销量预测上调5%至7%至829至1,044吉瓦时,并将净利润预测上调5%至7%,基于2026年预测市盈率不变,目标价从640港元升至660港元;评级“买入”。瑞银预测,宁德时代在匈牙利工厂的成本曲线将低于德国,并预测其匈牙利工厂的经营利润率将大体与国内业务保持一致,主要因欧洲市场溢价、高度自动化生产及仅温和上涨的劳动力成本获益。
财联社:高盛分析师预计,英伟达2025财年第四季度营收将达到673亿美元,同时在盈利端也将超出市场预期。多项催化因素有望推动英伟达股价走高,并据此给出250美元的目标价,较2月6日收盘价仍有约35%的上涨空间。分析师预计,Rubin GPU将在2026年第三季度开始出货,第四季度及以后显著放量,并支撑公司至少到2028年的强劲增长。
界面新闻:天眼查工商信息显示,近日,安徽瑞途投资管理有限公司发生工商变更,注册资本由约8.2亿人民币增至约16.2亿人民币,增幅约98%。该公司成立于2006年6月,法定代表人为梁金华,经营范围为露营地开发、投资、管理、服务,酒店项目投资,旅游项目投资,景点参观接待服务,展览展示服务等。股东信息显示,该公司由奇瑞控股集团有限公司全资持股。
欢欢@盖世汽车供应链
悠悠@盖世汽车
豆豆@盖世汽车






