盖世汽车讯 据彭博社报道，美国车企福特汽车公司（Ford Motor Co.）的一位高管透露，该公司计划在两年内推出一项新技术，允许驾驶员将视线从道路上移开。这一举措可能会推动福特汽车进军新兴的无人驾驶出租车（Robotaxi）业务。

图片来源：福特汽车

福特汽车负责电动汽车、数字化与设计的首席官Doug Field在接受采访时表示，该公司将于2028年在其Blue Cruise驾驶辅助功能中推出所谓的L3级自动驾驶技术。目前，Blue Cruise允许驾驶员双手离开方向盘，但要求他们必须时刻保持视线关注路况，而新版技术将允许驾驶员转移视线。据悉，新功能将率先搭载于福特即将推出的售价3万美元的纯电动小型皮卡上。

Doug Field称，这项技术将允许驾驶员在安全行驶的同时处理视频会议等工作或享受娱乐内容，福特汽车预计这将成为消费者未来的需求点。

Doug Field在美国拉斯维加斯接受电话采访时说道：“在人们目前生活所需的所有事物中，时间是非常重要的一项，而且他们不想承受驾驶的压力。我们认为这将极具吸引力。”

Doug Field透露，如果消费者的接受度达到福特汽车的预期，该公司不排除利用这项技术进军无人驾驶出租车业务的可能性。他称，这将是其蓬勃发展的商用车部门Ford Pro的一个自然延伸领域。

在谈到开发无人驾驶出租车业务的可能性时，Doug Field表示：“我们现在不想操之过急，但我们认为我们拥有一个非常有吸引力的平台，可以与合作伙伴共同开发这一业务。而L3级技术推进到何种程度，将决定我们的长期战略。”

如果福特汽车加入无人驾驶出租车的竞争，这将与该公司2022年的决定形成180度大转弯。当时福特汽车关闭了其自动驾驶子公司Argo AI，并取消了开发完全自动驾驶汽车的计划，Doug Field当时称这比“把人送上月球还难”。

如今，Doug Field看到“许多力量正在引发人们对自动化打车服务前景的觉醒”。目前，美国电动汽车制造商特斯拉和谷歌母公司Alphabet Inc.是致力于自动驾驶出租车服务的主导者，华尔街认为这是一项潜在的利润丰厚的业务。

目前，福特汽车正专注于如何向消费者销售L3级自动驾驶技术。Doug Field表示，该公司仍在确定定价策略，正在考虑一次性收费、按里程收费或订阅制等模式。

Doug Field指出，由于该技术是福特利用低成本组件内部研发的，因此福特将拥有竞争优势，能够让更多消费者负担得起这项技术。

Doug Field称：“你可以把它搭载在起售价3万美元的平台上，而不是像我们的大多数竞争对手那样，把L3级平台堆砌在售价7万至10万美元的车辆上。这真的是一件大事。”