2026年1月6日，以“定义AI的物理边界”为主题的国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯正式启幕，全球汽车技术供应商法雷奥携覆盖软件定义汽车、高级驾驶辅助、电动化、循环经济等多领域的创新成果参展，全面呈现其对未来可持续、安全互联出行的技术探索。

图片来源：法雷奥

在AI技术加速从云端走向实体物理世界的行业趋势下，法雷奥的参展阵容精准呼应“物理AI”与“具身智能”的行业热点，以软硬件协同的全栈解决方案，展现汽车行业智能化转型中的核心供应商价值。

架构基石：软件中间件、云端开发与高性能计算平台

当前汽车行业的核心变革之一，是软件从附属角色转变为车辆的核心支柱。法雷奥对此的回应，是其自主研发的vOS软件中间件。该中间件构成了车辆软件的基础层，支持不同功能域的无缝集成与空中下载更新，确保了车辆在全生命周期内的功能可进化与硬件可扩展。

为应对主机厂在软件内部化过程中面临的开发挑战与人才短缺，法雷奥推出的Valeo anSWer Studio平台提供了即用型源代码及持续的更新支持，主机厂可对其进行编辑、编译并集成至自有系统，这在一定程度上重构了传统供应链中的软件交付与合作模式。

法雷奥与亚马逊云科技（AWS）的合作，进一步体现了软件定义汽车开发流程的云端化趋势。本次展出的法雷奥虚拟硬件实验室（Valeo Virtualized Hardware Lab）是一个全新的解决方案，允许工程师在AWS云平台上基于虚拟电子控制单元和传感器模型进行软件开发与测试，将部分开发工作从物理硬件依赖中解放出来，据称可缩短多达40%的ECU软件开发周期。与之配套的云硬件实验室（Valeo Cloud Hardware Lab）是首个硬件在环（HIL）即服务解决方案，则提供了硬件在环测试的远程访问能力，使资源配置效率提升高达70%，工程生产力提高多达30%。

软件能力的落地，离不开高性能硬件平台的支撑。

法雷奥展示了从高性能中央计算单元、区域控制器到兼容多种系统级芯片的ADAS控制平台的全系列计算解决方案。值得关注的是其跨域控制器方案，该方案将高级驾驶辅助系统功能与车载信息娱乐系统整合于单个SoC平台之上。这种集成不仅出于成本考量，更能通过资源共享提升系统效率，并为用户提供更连贯的交互体验。与之相关的法雷奥智能安全360系统，通过以智能前置摄像头为核心的架构，集成了多种感知传感器，为主机厂提供了高性价比的安全与泊车辅助功能包。

智能体验：从感知融合到场景化用户功能

在稳固的架构之上，法雷奥展示了其如何将技术转化为具体的智能体验。

感知系统是高级别自动驾驶的基石，法雷奥第三代Scala™激光雷达是本次展出的重点。其对低反射率物体（10%反射率）的远程探测能力（200米）、高达每秒1250万像素的点云密度、对高反射物体的探测范围可达300米、水平与垂直分辨率均高达0.05°，为L3级及以上自动驾驶系统提供了关键的环境建模数据。

座舱内，Panovision全景显示技术结合增强现实抬头显示（AR-HUD），将虚拟浮动图像直接纳入驾驶员视野，显示屏隐藏于仪表盘中，搭配挡风玻璃创新反光处理与定制局部调光背光技术，优化功耗与对比度，兼容偏光太阳镜并符合相关法规要求。

软件算法将原始数据转化为直观的用户价值和安全感。Predict4Range软件通过融合实时交通、地形高程、气象信息及充电网络数据，动态优化电池与座舱热管理策略，据称能在实际驾驶中将电动车的续航里程提升多达24%。在泊车场景下，Park4U^® Locate系统不仅能自动泊入车位，更能精准计算在两侧仅余25厘米的极端狭窄空间内的驶出轨迹，并在判断安全时机后自动交还驾驶员控制。Drive4ULocate Fleet解决方案则利用车队众包数据，实现了高精地图的动态、实时更新，为自动驾驶提供了鲜活的“道路记忆”。

智能化也深入融合至交互与安全细节。由AWS支持的AssistXR远程人工智能辅助解决方案无需额外硬件，可实时收集车辆及周边环境信息，为紧急呼叫（eCall）、故障援助（bCall）及服务请求（sCall）提供高效支持，呼叫中心可获取实时数据与视频流，结合AI算法评估场景并通过友好界面呈现。升级后的Valeo Racer扩展现实（XR）车载游戏支持云端多人模式，借助车辆ADAS传感器与车载感知AI算法，将真实驾驶环境融入游戏场景，实现车内乘客与远程亲友的同步互动。其PanoramaXR技术则允许家人远程以360度视角共享旅程，拓展了“互联”的情感维度。

可持续演进：循环经济、能效提升与设计革新

面对行业电动化与资源消耗的双重挑战，法雷奥的技术路径强调环境责任与用户体验的同步提升。循环经济被视为核心战略，其以4“R”原则（稳健设计、再制造、维修、回收利用）为核心，将“再制造”业务扩展至高价值电子部件。

与Stellantis合作推出的首款再制造视频摄像头，相比全新产品减少99%自然资源消耗；联合雷诺与苏伊士集团合资的The Future Is NEUTRAL推出的再制造高压逆变器，集成于翻新充电器中，可节省80%新增自然资源。法雷奥计划到2030年将年再制造产量翻倍至200万件，通过售后市场的再制造产品系列践行“从我做起”（I Care 4 the Planet）可持续发展战略。

在提升电动出行能效方面，法雷奥的解决方案涵盖整车热管理与核心部件。除了智能化的Predict4Range软件，其在硬件上推出了用于高效座舱加热的智能辐射面板，以及能回收各类废热的热泵系统。更值得关注的是其创新的电池系统设计，通过与电芯供应商的紧密合作，采用先进的有机复合材料，使电池包比传统设计轻量化10%，并在生产过程中减少了50%的碳排放。

法雷奥还将车辆热管理专业经验延伸至数据中心领域，与ZutaCore^®合作开发的两相直接芯片液冷系统，配备60kW冷却功率的紧凑型热再利用装置（HRU），具备热插拔泵功能，可冷却高性能计算处理器，适配人工智能与机器学习应用场景。

此外，车辆的外观与交互界面正成为功能与情感表达的新载体。照明系统演化为智能的通信媒介。法雷奥为领克Z10提供的超薄模组实现了拥有224颗可独立控制LED的智能前脸，为极氪7X装备了超过1700颗LED的个性化灯光系统。在奥迪A6 e-tron上，OLED 2.0尾灯技术以其极高的均匀性与可独立寻址的发光单元，实现了细腻的动态灯光图案，甚至能向其他道路使用者传递安全信息。这种设计革新同样体现在人机交互上，法雷奥Panovision全景显示技术将隐藏式屏幕与增强现实抬头显示相结合，在确保驾驶员视线不离路面的前提下，提供沉浸式的信息呈现。

纵观法雷奥在本届CES的完整展示，其技术布局呈现出一套严密的逻辑体系：以软件定义架构和云端开发工具赋能产业转型，以先进的感知与计算硬件提供性能基石，以丰富的场景化软件功能创造直接用户价值，并最终将所有这些创新锚定于循环可持续的宏大框架之内。

在拉斯维加斯所预示的未来图景中，法雷奥正致力于让每一次出行，都成为一场高效、安心且负责任的体验。