随着汽车产业向电动化、智能化加速转型，供应链管理已成为企业核心竞争力的关键组成部分。均胜安全系统作为全球领先的汽车安全供应商，始终致力于通过创新驱动供应链优化，以应对行业快速变化带来的挑战。在第七届汽车新供应链大会上，均胜安全分享了其供应链创新实践，聚焦于采购职能从传统角色向价值引擎的转型。

2025年11月25日，均胜安全亚洲区采购总监朱健琦在第七届汽车新供应链大会上表示，面对行业环境剧变，均胜安全通过供应链模式重构，实现了从成本控制到价值创造的转型，以智能守护为核心，推动供应链协同进化。该企业强调，采购职能不再局限于成本优化，而是通过技术整合、流程创新和全球化布局，成为企业价值增长的关键引擎。

朱健琦指出，传统采购职能聚焦行业数据分析、价值分析、商务定点、供应商选择与比较、技术交流及年度谈判等工作。但当前外部环境复杂多变， 2025年关税调整等事件持续冲击全球供应链稳定性，同时国内汽车市场新能源渗透率快速提升，2025年1-10月已达50%，市场对集成式安全解决方案、智能座舱域控系统等创新产品需求增长，用户也更注重个性化与定制化，行业环境正发生深刻变化。

在此背景下，供应链模式面临多维度挑战：空间上，出海需从产品出海转向产能出海，平衡本地化与全球化布局；时间上，市场变化快、产品开发周期缩短，却受技术壁垒高、认证周期长影响，供需节奏难匹配；角色与流程上，传统零件供应模式已不适用，需从成本控制转向价值创造，从单一零件供应升级为系统解决方案提供。

为应对挑战，均胜安全推动供应链从成本中心向价值引擎转型：依托汽车安全与电子领域经验，拓展动力域、智驾域等多领域产品，推出舱驾融合域控制器等创新方案，覆盖碰撞前后主被动安全；定位 “汽车+机器人Tier1”，通过数字化转型与AI赋能实现供应链 “敏捷 - 超敏” 升级，优化 “点-线-面” 全流程；同时强化供应链韧性，优化成本与综合效益，推进产能出海与本地化协同，以创新践行 “通过创新拯救生命” 的使命。

朱健琦 | 均胜安全亚洲区采购总监

以下为演讲内容整理：

传统采购角色的局限

传统采购的角色长期聚焦于供应商选择与比较、技术交流、年度谈判、行业数据分析、价值分析及商务定点等基础职能，其核心目标是通过成本控制和商务谈判实现短期降本，典型模式包括国外零件本土化、供应商纵向能力培养、模具商向零部件商延伸以及欧美技术型供应商本土落地等几种路径，同时汽车行业长期存在的“年降”机制也成为采购环节的重要特征。然而，这种以执行和议价为主导的模式在全球化分工明确的阶段虽能维持运转，却难以应对供应链动态变化带来的深层挑战，尤其在面对技术壁垒高、设计权海外主导的“隐形冠军”类供应商时，常因话语权不足、响应延迟而暴露管理短板。随着客户需求日趋个性化、技术迭代加速、产品配置复杂度提升，传统采购已逐渐从“甲方”身份转变为客户驱动下的协同节点，需从被动执行向主动规划转型，覆盖从开发到量产的全生命周期管理，才能在快速变化的环境中支撑供应链的韧性与创新。

图源：演讲嘉宾素材

行业环境剧变与供应链挑战

从2020年开始，供应链的职能发生了根本性转变，保供成为采购人的新常态与核心任务，此后的全球环境被“波诡云谲”的不确定性所主导。2022年俄乌冲突爆发后，企业协助乌克兰供应商进行了产能向东南亚的迁移与重置，而冲突带来的长尾效应如欧洲能源价格上涨导致的原材料与人力成本攀升持续冲击供应链；2023年底的红海危机则迫使采购与物流团队高度协同，实时监控航道与货物动态，并在全球范围内寻找替代料源，再次凸显了全球供应链的脆弱性；至2025年，短时间内的密集关税博弈更是将系统性风险具象化，促使企业必须审视和评估每一环节的潜在影响。

与此同时，国内市场同样经历深刻变革，新能源渗透率预测已超50%，整车市场规模持续扩大，但激烈的竞争将成本压力从“年降”转变为近乎每日发生的“卷”，迫使采购方运用打包谈判、技术降价等多种策略竭尽其能。作为一级供应商，均胜安全观察到主机厂为提升体验与降低成本，对座舱、高级辅助驾驶域等提出了更集成化的方案需求，而被动安全领域自身也因高级辅助驾驶的普及，需迭代出如带MSB的卷轴器、探测功能方向盘等创新产品，这些变化在带来新机遇的同时，也对供应链的快速响应、多配置管理能力及综合成本控制提出了前所未有的挑战。

图源：演讲嘉宾素材

供应链模式的重构与创新

面对外部环境的复杂性与客户需求的快速迭代，均胜安全深刻意识到必须对传统供应链模式进行系统性重构，具体体现在空间、时间、角色与流程四个维度的战略性调整。在空间维度上，企业积极推动从早期“本土化”到“全球化”再到当前“区域化”的演进，通过协助中国供应商前往泰国、墨西哥、北非等地进行产能出海，并利用自身在当地已有的工厂足迹和政府资源，为伙伴提供投资环境介绍与疑虑解答，以此构建更具韧性的区域化供应网络，降低对单一地理区域的依赖风险。

在时间维度上，针对平台年年有、新款季季有、改款月月有的市场节奏，企业在坚守被动安全产品长认证周期底线的同时，通过提前拓展供应链宽度、布局垂直供应链等方式进行资源储备，以应对开发周期被无限压缩的行业常态。在角色维度上，采购团队已从传统的成本谈判者转变为价值创造的协调者与赋能者，不仅协同客户资源，更主动为有出海意愿的供应商充当窗口与联络人，提供诸如组织海外市场考察、产能转移咨询等增值服务。在流程维度上，企业依托数字化转型，优化报价比价等核心流程，并随着客户结构变化，将应对国内客户快节奏的“敏捷”流程从点至面全面铺开，进而演化出依托数字化工具的“超敏”流程，在确保安全与质量的前提下，极大提升了供应链的响应速度与整体效率。

图源：演讲嘉宾素材

从成本中心到价值引擎的实践

均胜安全的供应链创新实践核心在于将自身定位从传统的成本控制中心转变为驱动全链共赢的价值引擎，这一转变通过技术赋能、供应链协同与全球资源整合具体实现。在技术前端，企业依托汽车安全与电子技术的融合优势，持续迭代被动安全解决方案，例如开发具备MSB功能的卷轴器、集成探测功能的方向盘、零重力安全带以及乘员状态识别系统等，以创新产品匹配高级辅助驾驶场景下日益提升的安全需求。

面对客户端爆发式增长的个性化配置需求，企业引导供应商突破传统最小起订量的限制，转而采用新消费思维下的SKU精细化管理模式，并通过模块化设计、构建工艺覆盖面更广的“扩展坞”式供应体系，帮助合作伙伴以最小成本实现电镀、喷漆、真空镀等多种工艺的灵活快速切换，有效应对“车型颜色光谱化”带来的多配置、小批量生产挑战。此外，企业充分发挥其作为全球一级供应商的“桥头堡”作用，不仅将客户需求高效传导至供应链，更主动利用其遍布四大洲的网络优势，为有意出海发展的供应商提供诸如泰国、墨西哥等地的政策解读、投资环境考察及产能落地咨询等关键支持，从而在“客户-供应商-均胜安全”之间构建起一个以可交付、可预期为目标的韧性网络，最终实现从零件供应到方案解决、从成本优化到价值创造的根本性跨越。

图源：演讲嘉宾素材

未来展望：韧性供应链与生态协同

面向未来，均胜安全认为供应链的核心价值将更深刻地体现于其作为“稳定器”的能力，即在综合成本优化与潜在风险之间实现动态平衡。企业将持续深化既有的区域化布局战略，巩固“为区域、服务区域”的供应链韧性基础。与此同时，内部流程将进一步依托数据联通与AI赋能等数字化工具，提升从报价到产能规划各环节的预测精准性与响应效率，使“超敏”流程日益成熟。

对外，公司将更侧重于与供应商建立技术前瞻与产能协同的深度绑定关系，通过共享资源、共担风险，将单一的采购关系升级为共同进化的战略伙伴关系。最终目标是持续推动供应链角色从传统的成本管控中心，彻底转型为驱动客户、供应商与自身三方共赢的全局价值引擎，为汽车产业在波诡云谲的市场环境中的高质量发展提供坚实且可靠的底层支撑。

（以上内容来自于均胜安全亚洲区采购总监朱健琦于2025年11月25日在第七届汽车新供应链大会上发表的《智能守护，协同进化-均胜安全供应链创新》主题演讲。）