盖世汽车讯 据外媒报道，由韩国大邱庆北科学技术院（DGIST）纳米技术研究部的Donghwan Kim博士和Jungmin Kim博士领导的研究团队开发出创新的永磁体制造工艺，突破了传统制造技术的局限性，显著改进了对提升磁性能至关重要的扩散技术，并为高效磁体在电动汽车、风力涡轮机和机器人等环保行业中的应用创造了新的可能性。该研究成果发表在期刊《Journal of Alloys and Compounds》上。

图片来源：期刊《Journal of Alloys and Compounds》

随着电动汽车和风力发电行业的快速发展，市场对可在高温环境下稳定工作的强力永磁体的需求激增。一个典型的例子是广泛应用于电动汽车电机的钕铁硼永磁体。然而，这些磁体在极端高温环境下磁性能会衰减，需要添加铽（Tb）和镝（Dy）等重稀土元素来保持其强度。挑战在于这些元素既稀有又昂贵。

为了解决这个问题，晶界扩散工艺被广泛采用。该技术通过将少量重稀土材料渗入磁体表层来增强磁性能。然而，该工艺的扩散仅限于磁体表层，无法渗透到磁体内部，因此难以应用于厚磁体。

为了克服这一局限性，研究团队将先进的制造技术放电等离子烧结与晶界扩散工艺相结合。

通过在粉末基磁体制造阶段预混合扩散材料，实现了整个磁体的均匀扩散。因此，与现有方法相比，扩散深度显著提升，从而能够形成核壳结构，使磁体表现出均匀且增强的磁性能。

值得注意的是，即使使用相同数量的稀土材料，新工艺也能实现更高的扩散效率，并显著提升整体性能。这一进步使得生产更小、更轻的磁体成为可能，同时保持强大的磁强度。它有望为电动汽车电机的小型化、轻量化及能效提升提供支持。此外，该工艺在大型磁体生产中也展现出巨大的应用潜力。

首席研究员Donghwan Kim博士表示：“这项研究提出了一种克服传统晶界扩散技术局限性的方法，使整个磁体的性能更加均匀。它将为电动汽车和风力发电等环保能源行业所需的高性能永磁体的开发做出重大贡献。”