4月21日，宁德时代举办首届“超级科技日”，一口气发布多款重磅产品和新技术。

首先，宁德时代正式发布第二代神行超充电池。据宁德时代国内乘用车、商用车首席技术官高焕介绍，这是一款磷酸铁锂电池，续航达到800公里，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可以实现“充电5分钟，续航超520公里”。

紧接着，宁德时代还发布了名为“钠新”的钠离子电池，并推出了第一款产品——宁德时代纳新24V重卡启驻一体蓄电池，预计今年6月正式量产。宁德时代称，钠资源储藏丰富，在地壳中是锂资源储藏量的400+倍，开发钠离子电池有助于摆脱对锂资源依赖，达到能量自由。

现场，宁德时代重点演示了该电池的安全性。官方视频显示，其钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。

此外，宁德时代还发布了“骁遥双核电池”，这一电池的亮点是具有“双核架构”和“自生成负极技术”。

据介绍，宁德时代的双核架构可以做到“高压双核”“低压双核”“结构双核”“热失控安全防护双核”和“热管理双核”。高焕表示，这一架构是参考了客机的“双发架构”的设计，即便在电池受损、出现热失控的时候，也能够做好隔离，确保电池全域无干扰。

那么，“如何定义智驾时代下的电池安全？”高焕表示，“骁遥双核电池”是宁德时代思考应该如何推出更适合智驾时代的动力电池的结果。在具体的产品上，宁德时代发布了骁遥“钠-铁”双核电池、骁遥“铁-铁”双核电池、骁遥“三元铁/双三元”双核电池等。

值得一提的是，宁德时代董事长曾毓群现身此次科技日活动现场，讲述宁德时代的创新理念，并特别介绍了宁德时代致力于打造的“多核”时代。

曾毓群称，多核时代让用户真正成为中心，让电池的定制化成为可能。用户无需在电池的各个特性之间妥协，让电池走进“您的时代”。他认为，未来更懂得消费者的需求、真正服务到客户才是关键。

“一开始大家卷价钱，但消费者真正差这个钱吗？消费者的‘痛’和‘爽’，需要‘多核’去解决。多核源于之前的AB电池技术，未来可以大放异彩。”曾毓群表示，双核、多核技术有望大大加快固态电池等技术的推广。