盖世汽车讯 Stellantis致力于弥合传统内燃机（ICE）动力汽车和下一代电动汽车（EV）之间的差距，使电动汽车可以和内燃机车辆一样令人兴奋。据外媒报道，Stellantis去年向世界知识产权组织（WIPO）提交的一项专利揭示了新的主动声音增强（ASE）系统。该系统旨在模糊电动汽车和传统内燃机汽车之间的界限，为驾驶员提供与众不同的沉浸式驾驶体验。

（图片来源：Googleapis.com）

这解决了电动汽车的常见问题，即近乎静音的操作可能会给行人带来安全挑战。为了克服这一问题，Stellantis的工程师开发了一种系统，不仅可以复制内燃机车辆的真实发动机声音，还能够模拟驾驶内燃机车辆的触觉感受。

该ASE系统的核心采用复杂的设置，将传感器技术与先进的信号处理相结合。安装于车辆各处的传感器可监控各种参数，例如电机速度、加速度、车轮速度和扭矩。然后，这些实时数据被传送到中央控制器，该控制器可以根据驾驶条件协调生成发动机声音。

然而，Stellantis不仅仅满足于再现声音。设计人员认识到驾驶体验是多感官的，因此将主动振动增强（AVE）系统与ASE集成在一起。AVE通过在车辆结构内产生类似内燃机的振动来补充ASE。这些振动通过车身传递给乘客，从而产生类似于传统跑车/肌肉车的感觉。

该AVE系统采用耦合至车辆车身或底盘的力发生器，能够将振动集中到车内特定位置，如方向盘和驾驶员座椅。这有助于无缝实现沉浸式驾驶体验，尤其是对于习惯了内燃机车辆特有感受的用户来说。

Stellantis承认，在电动未来，传统的“肌肉车”或“高性能”汽车可能不再拥有独特的排气声音。此外，由于缺乏对内燃机发动机的触觉反馈，当前的声音模拟系统可能会让人感觉不自然。

Stellantis将ASE和AVE系统整合到电动汽车中，旨在为用户提供两全其美的体验，结合电力推进的环境效益与传统跑车令人兴奋的驾驶体验。此外，这些技术可以提醒行人和骑自行车的人注意低速环境中的电动汽车，有望提高安全性。

那么，Stellantis能否提供与传统内燃机车辆类似的驾驶体验呢？这还有待观察。