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高合汽车,2024年第一个“破产”?

凤凰网汽车 2024-01-04 07:35:43
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1月2日,2024年开工首日,造车新势力高合汽车对“暂停工作”的传闻,以正式公文回应“运营一切正常”。并且,据媒体报道,一位高合汽车内部人士表示传闻“纯属谣言”。

在公告中,高合汽车表示“研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。”并且,高合汽车表示,传闻原发平台已删帖,平台对发帖会员做出警告处理。

高合汽车,2024年第一个“破产”?

但是,高合汽车的强硬回应,并未打消外界对这家造车新势力企业的热议。

“只能说不是100%暂停,青岛研发搬到莱西是真的。”在某职场论坛上,一位汽车从业者这样说到。“最近他们没钱了是真的”另一位网友爆料。

在惨淡的2023年刚结束,前途未卜的2024年开局之际,高合汽车的舆论风波,让这家新造车势力的前途风雨飘渺。高合汽车会不会在今年“倒下”?

被诽谤还是另有隐情?

尽管高合汽车的公告看上去“威力”十足,但仔细琢磨,言辞之间却藏着耐人寻味之处。

根据截图显示,引起这次舆论风波的是,一位发帖者在某平台上发布“好几个群里都在发‘高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发。做好起诉准备工作。’”

尽管只有简单的几句话,但是爆料出的信息却十分重磅。

高合汽车,2024年第一个“破产”?

另外,在另一张疑似微信群聊截图中,有人称“高合确认挂了”、“现在供应商不发货,高合现金流断了,已经不交车了。”以及“电池供应商不发货了”等信息。

此外,在关于高合汽车的另一话题下,认证为某汽车零部件公司的员工表示“只能说不是100%暂停,青岛研发搬到莱西是真的。”另外一位网友则称“最近他们没钱了是真的”。

在某职场论坛上,有网友猜测,“造谣”者或许为高合汽车的供应商,“到年底了,估计跟结货款有关。”

很显然,发帖者短短几句话,让外界对这家造车新势力企业的现状,展开了丰富的猜想。

值得一提的是,对于“谣言”发布者,高合汽车的公告中,只提到平台已经删除原贴,并对发帖者进行警告处理。

另外,高合汽车表示“对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害,并对社会舆论构成了误导,我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣”。结合公开开头“该截图在多个微信群内进行转发,并被部分自媒体错误解读传播。”

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不知高合汽车报案的内容,是针对原发帖者还是针对“误解读传播”的自媒体?

如果追究“谣言”责任,首当其冲的不应该是“谣言”发布者?如果追究“信谣传谣”的自媒体,为何对“谣言”原发帖者只做警告处理?

从各方信息来看,高合汽车的这份公告,似乎并没有让外界降低对其的关注,反而让大家更积极的深挖其现状。

“谣言”传闻背后的隐忧

从纷纷爆出的“谣言”来看,高合汽车陷入舆论风波的核心问题逐渐露出水面——缺钱。

新能源汽车不挣钱,并不是什么秘密。作为刚成立7年,产品定位豪华市场的高合汽车来说,缺钱也是情理之中。

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公开信息显示,作为豪华智能纯电品牌,高合最早推出的两款产品HiPhi X和HiPhi Z定价在57万至80万区间。第三款产品HiPhi Y定价在33万-46万之间。尽管第三款产品售价较低,但与同样定位豪华市场的造车新势力先行者蔚来、理想汽车相比,高合汽车的产品售价明显更高。

高定价意味着难走量,高合汽车最近一次公布月交付量是去年 11 月:HiPhi Y 车型 10 月交付 1606 台,再创新高。此后,官方并未公布 11 月、12 月的交付成绩。

但有细心的网友扒出了高合汽车11月的交付量,“十一月份三款车加起来销量696辆。十月还有1834辆,怎么一下就断崖式下跌?”对此,有媒体大V评价到“这么大企业不到1000台销量是挺难支撑整个企业周转的。”

值得一提的是,去年6月份,高合汽车母公司华人运通和沙特投资部签署了一项价值56亿美元的协议,约合人民币401亿元,双方计划在沙特成立合资企业,从事汽车相关的研发、制造和销售业务。

对于该项合作,被称为是“中国新能源车企史上最大的一笔融资”,也是“高合汽车成立以来最大一笔投资协议”。但是,直到目前,并无任何双方的合作新进展消息流出。而更早宣布与沙特本地企业Sumou Holding成立合资公司的天际汽车,已经在去年2月份停工停产。

高合汽车,2024年第一个“破产”?

好消息没着落,坏消息又传出。去年10月,媒体报道称高合汽车“大规模裁员”。虽然高合汽车称为“不实信息,属于正常人事流动”。但有知情人士向媒体透露“裁员每个部门都有指标,比例不一,没成果、低绩效的项目组和人员是主要裁员对象”。

不管怎样,高合汽车在融资不顺利的情况下,去年已经进行了业务调整。这对销量低迷的高合来说,也是一种自救行为。

“怎么算这个公司也不可能有盈利的可能”一位网友对高合汽车评价到。

新能源汽车亏钱,是行业的通病。作为年销量超过十万辆的蔚来、小鹏汽车、零跑汽车等当下也处于亏损状态。销量低迷的高合汽车,其较高的产品定价,短时间内不可能做到盈亏平衡,只能靠外部输血生存。

很显然,去年年中沙特合资项目后,高合汽车并未有新的融资消息。这一次的谣言风波背后,透露出高合汽车的财务压力或许又有所增加。在被认为比2023年更卷的2024年,高合汽车是否能找到新的融资?其还能坚持多久?

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