盖世汽车讯 目前，锂离子电池广泛应用于电动汽车、手机和电网等。据外媒报道，受益于新的研究，钠电池技术或将取代锂电池，其中包括悉尼大学（University of Sydney）利用从海水中提取的熔盐制成的电池。

Shenlong Zhao博士开发的低成本钠硫电池，容量可达锂电池的四倍。研究人员认为，这是可再生储能领域的重大突破。Zhao表示：“使用钠等丰富资源制造的存储解决方案，有望更广泛地提高能源安全性，促进更多国家实现脱碳转型。”

迪肯大学（Deakin University）电池研究与创新中心的总经理Timothy Khoo博士表示，锂的重量轻且能量密度高，过去几十年里受到了很多研究和行业的关注。但是，现在研究重点从设计节能、强大的电池，转向利用可持续的低成本材料来制造电池。

这就是钠的用武之地。钠在化学上与锂相似，而价格只有锂的1-3%，并且是地球上储量最丰富的元素之一。“钠是大离子，而且更重。相比之下，锂元素更小、更轻。”

伍伦贡大学（University of Wollongong）储能专家Jon Knott博士表示，锂离子电池还需要使用钴。这种金属主要在非洲开采，开采活动存在安全和污染风险，而钠电池可以在不使用钴的情况下运行。

上周，研究人员在澳大利亚卡尔古利（Kalgoorlie）东南部的一个矿山安装了当地首个大型钠硫电池，以测试该技术如何用于澳大利亚的电力基础设施。昆士兰科技大学（QUT）国家电池测试中心项目负责人Joshua Watts博士表示：“这些电池可以在非常恶劣的气候下发挥作用。电池本身会发热，因此不需要空调，非常适合在旷野使用。”Watts将监测电池的功能和潜力，以充分为偏远社区和矿区供电，并支持将风能和太阳能并入电网。

今年，中国的宁德时代和比亚迪将首次生产钠离子电池，以用于电动汽车。

然而，钠电池技术比较适合大规模应用，例如电网和可再生储能。Khoo和Knott均认为，在汽车、电话和无线耳机等小规模的应用中，这种电池不太可能取代锂。Khoo表示：“我不认为它会取代锂，就像锂还没有完全取代铅酸电池一样。这两种电池同时存在，并分别适合某些应用。钠电池也是如此。”