Stellantis计划在北美再建两座电池厂

Stellantis北美首席运营官10月18日表示，到2030年，该公司将需要在北美建立四座电动汽车电池厂。Stellantis已宣布两家合资电池工厂，一家在美国印第安纳州，另一家在加拿大，还需要在美国、加拿大或墨西哥再建两家工厂。

特斯拉Q3营收或大涨60%

当地时间10月19日，特斯拉将公布第三季度财报。根据Refinitiv数据，25位分析师平均预估，特斯拉第三季度营收或将同比增长60%，从一年前的138亿美元增至略低于220亿美元。

特斯拉德国电动车销量超越大众

联邦数据显示，今年前9个月，特斯拉电动汽车在德国的注册数量接近38,500辆，超过大众约6,000辆。

9月欧洲汽车销量同比增8%

欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，欧洲9月新车注册量约为105万辆，同比增长7.9%，连续第二个月增长。

雷诺CEO：半导体供应问题依然存在

雷诺首席执行官Luca de Meo在巴黎汽车峰会上表示，雷诺和其他汽车制造商仍在面临全球半导体芯片短缺的问题。他说：“情况可能会好转，但问题还会持续一段时间。”

Stellantis预计半导体供应将于2023年底恢复正常

汽车制造商Stellantis预测，困扰了汽车行业很长一段时间的芯片供应短缺问题有可能在2023年得到解决。

雷诺CEO：雷诺和日产关系应该更平等

雷诺首席执行官Luca de Meo表示，该公司与日产汽车之间的关系应该“更加平等”。“这不是一方输，另一方赢，而是每家公司都需要做到最好，这也是两家公司联盟的精神所在”。

雷诺CEO：电动车和燃油车价格并未对等

雷诺集团首席执行官Luca de Meo认为，电动汽车和内燃机汽车短期内不会实现价格对等。他在巴黎车展对记者表示：“我认为两者间的价格并未接近。”

现代起亚Q3收益将受到20亿美元成本影响

现代汽车及其子公司起亚汽车在10月18日表示，第三季度收益将反映总计2.9万亿韩元（20亿美元）的拨备款，其中1.36万亿韩元的拨备款将反映在现代汽车业绩中，而起亚汽车收益将减少1.54万亿韩元。

2025年美国电动汽车电池需求将超过450 GWh

对于美国电动汽车电池的需求，有研究机构在报告中预计，2023 年将增至 143 GWh，是 2021 年 64 GWh 的两倍多，2025 年则预计增至 453 GWh，将是去年的 7 倍多，到 2025 年的年均增长率将高达 63%。

奔驰：尽管经济环境恶化，仍着眼于强劲业绩

即使全球经济继续恶化，梅赛德斯奔驰仍着眼于在明年实现稳健的回报。奔驰首席执行官Ola Kaellenius在巴黎车展上接受采访时表示：“如果我们最终陷入经济困难的环境，我们的目标仍然是在这种大环境下产生强劲的财务业绩。”

Fisker加速在美国寻找建厂地址

在美国宣布只有在北美生产的电动汽车才有资格获得补贴之后，Fisker公司开始加速在美国寻找建厂地址以生产其Ocean电动SUV。

通用电气计划关闭部分办公场所

通用电气公司发言人在10月18日表示，该公司准备分拆为三家独立公司，并计划逐步减少在波士顿的实体办公空间和其他一些公司场所。

推特锁定员工股票账户

推特与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克完成交易的最后期限只剩几天，推特此时冻结了员工的股权奖励账户，这一迹象表明这家社交媒体公司仍希望收购交易能够完成。

丰田支持的飞行汽车公司Joby寻求日本航空认证

由日本汽车制造商丰田汽车支持的美国空中出租车初创企业Joby Aviation在10月18日表示，该公司已向日本交通省申请飞行认证，准备推出城市空中交通服务。