近日，广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可，百度首批获准。

据悉，百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。这一事件或标志着高精度地图城市广泛应用试点开启。

2022年8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州以及重庆六城，首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点，意在形成可全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式，被认为是广州、深圳落实试点政策的一大实践。

9月初，自然资源部《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》的下发，将高精地图资质收紧，规定高精地图测绘制作，只能由具备导航电子地图制作甲级资质的单位进行。

本次百度幸运“中标”，与其本身的自动驾驶级精准地图能力是分不开的。

据悉，目前领航辅助驾驶功能已覆盖部分城市的高速公路和城市快速路。百度此次获得城市高级辅助驾驶地图许可，意味着百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市的三域融通。

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高精地图是实现自动驾驶的重要基础设施之一，在汽车智能化下半场，感知能力成也成为竞争的关键因素之一。作为新一代人工智能地图，百度地图96%的数据加工环节已实现AI化，道路覆盖里程超1100万公里，覆盖全球POI达1.8亿，日定位量突破1500亿次。

截至目前，百度已经与广汽、蔚来、威马、长安、本田、长城、吉利、北汽、江淮等众多车企实现量产合作。预计到2023年，百度高级辅助驾驶地图搭载量将超过100万台。

高级别自动驾驶已走至台前，在技术演进和出行变革中孕育出新的动能，或为改善民众出行生活带来切实变化。

值得注意的是，10月14日，据工业和信息化部官网消息，我国牵头制定的首个自动驾驶国际标准正式发布，填补了这一领域的空白，官方的背书为我国自动驾驶的发展再添动力。

目前国家不断加大政策先行先试力度，进一步推动了智能网联汽车的创新发展。