盖世汽车讯 氢燃料电池被视为有竞争力的零排放解决方案。根据最近的行业报告，氢燃料的成本正在下降。在某些地区，“绿色”制氢已与柴油价格持平。燃料电池系统实现工业化生产，是成本降低的主要因素。

（图片来源：Pajarito Powder）

总部位于美国新墨西哥州的Pajarito Powder是一家生产催化剂的公司，其产品可用于质子交换膜（PEM）、碱性燃料电池和电解槽。该公司的首席执行官兼联合创始人Tom Stephenson表示：“催化剂的成本占总成本的40%，因为其中含有铂族金属（PGM）。”

Stephenson以现代氢燃料动力车Nexo SUV为例。这是唯一一款公布了铂含量数据的量产燃料电池汽车，其催化剂中含有56g铂。截至2022年8月中旬，铂金的交易价格为每克31美元，仅铂成分一项的成本为1,736美元。“显而易见，必须降低催化剂成本。”Stephenson表示：“在很大程度上，挑战不在于不使用铂金，而是使其更有效。这样可以减少每个燃料电池中的铂含量。我们能够提供一种催化剂，可以将每个燃料电池的铂使用量减少一半。”

据外媒报道，Stephenson展示了Pajarito计划生产的黑色粉末催化剂材料的市场样品，该样品有望成为汽车氢动力经济学的游戏规则改变者。据介绍，这种粉末是洛斯阿拉莫斯国家实验室 （LANL）和新墨西哥大学（University of New Mexico）对无铂催化剂配方的研究结果，后者将该技术授权给Pajarito Powder进行商业化。这两家机构均为持续的研发合作伙伴。

长期活跃在氢燃料电池开发领域的现代汽车是Pajarito Powder的投资者之一。Stephenson表示，作为通用汽车的分包商，Pajarito还完成了一项能源部资助的项目。现代汽车正在资助Pajarito的下一个新制造设施项目，以扩大业务。Stephenson称，Pajarito PowderVariPore工艺已获得专利和商标，很容易实现大规模生产。