盖世汽车讯 据外媒报道，美国杜邦（DuPont）旗下移动出行和材料部门（Mobility & Materials）宣布推出eCool技术，用于挤压位于高压电池组内外的多层冷却线。该创新技术可应对各类电动汽车（EV）对冷却管路的要求增加而带来的挑战，即管理热量和能量，以实现电池运行、安全性和续航里程的最大化。

图片来源：杜邦

杜邦移动出行与材料部全球营销总监Laurent Lefebvre部署：“汽车冷却线对于保持电动汽车电池的性能至关重要。作为大型应用，冷却线是可持续性改进的重要目标。凭借我们的eCool解决方案，我们可为行业提供一种高性能、灵活且更可持续的解决方案，而且具有成本竞争力。”

电动汽车所需的冷却线长度可能是内燃机（ICE）系统中冷却线长度的三倍。对于这些大型组件，工程师需要寻找一种更可持续的解决方案，但同时仍能承受冷却液。杜邦的eCool技术基于该公司的Zytel LCPA长链聚酰胺等级，与热塑性烯烃弹性体共挤，为当前较重组件（例如厚EPDM橡胶软管和其他热塑性组件）提供了一种有吸引力的替代方案。eCool技术不仅减轻了重量，还能更好地抵抗各种EV冷却液，同时保持成本竞争力。此外，与单层PA12管相比，eCool解决方案可降低一半以上的全球变暖潜能值（GWP）。

新的eCool技术可以通过挤压和热成型轻松加工，并提供：

• 轻量化：与用织物增强的较厚EPDM橡胶软管相比，重量减轻。

• 可持续性：GWP低于部分非传统柔性聚酰胺热塑性塑料。

• 冷却剂/耐水解性：对冷却剂化学物质的阻隔和抗应力。

• 定制：能够在杜邦汽车电气化卓越中心（Automotive Electrification Centers of Excellence）测试和定制解决方案。

• 成本：是经济高效的电动汽车冷却线解决方案。

• 设计自由度：可定制热塑性烯烃弹性体层的位置，以提高管材的柔韧性。

杜邦位于日内瓦的卓越中心（Center of Excellenc）以及全球其他应用开发中心为eCool技术提供生产支持，包括先进的CAE/FEA仿真、挤压试验、后处理支持、焊接和爆破压力测试、空气和化学老化前后性能的机械评估、盐应力开裂、耐冷冲击性和弯曲测试。凭借其工业规模的加工设备，杜邦为客户提供了在接近商业条件下制造冷却线的实力，然后进行测试以拨入所需的工艺和后处理。