盖世汽车讯 据路透社报道，法庭文件显示，大众集团和旗下保时捷品牌同意就一项集体诉讼达成和解，以大约8000万美元解决对该公司歪曲美国50万辆车辆排放和燃油经济性数据的指控。

该和解协议已提交给旧金山地区法院，还必须得到一名联邦法官的批准。此次和解覆盖的是2005款至2020款的保时捷车型，符合条件的车辆车主每辆车可以获得250美元-1109美元的赔偿。

此前车主指控保时捷对测试车辆进行了物理改装，进而影响排放和燃油经济性的测试结果。保时捷车主的律师表示，该汽车制造商对连接驱动轴和后桥的齿轮等硬件进行了物理更改，并操纵了测试车辆的软件。与消费者购买或租赁的车辆相比，测试车辆排放的污染物更少，燃油效率更高。

大众还将向拥有“Sport+”驾驶模式的车辆车主支付250美元，因为在该模式下，车辆排放超出标准，车主可在更新至符合排放标准的维修软件后获得此笔赔偿。

保时捷在一份声明中证实了这一和解协议，但表示“不承认这些诉讼中的指控”，达成协议是希望结束这个问题。2015年，大众集团承认，该公司在全球近1100万辆柴油车中使用了作弊软件，以满足排放要求。此后，该公司的车辆受到的审查有所增加。在美国，大众以超过200亿美元就作弊丑闻引发的刑事和民事诉讼达成和解。

该诉讼称，在2015年末的时候，保时捷管理层委托进行了一次系统性审查，很快就确定保时捷的部分汽油车违反了排放测试规则，但保时捷并没有立即向美国监管机构披露。而是保时捷内部一名举报人通过内部报告系统举报部分汽油车至少有一处疑似作弊装置，迫使保时捷向德国和美国监管机构上报了这些发现。