盖世汽车讯 据外媒报道，墨西哥国家统计局（INEGI）12月6日公布的数据显示，由于半导体持续短缺，该国11月汽车生产和出口量连续第五个月下滑。与去年同期相比，11月墨西哥汽车产量大跌20.25%，至248,960辆，而汽车出口量下降了16.46%，至240,341辆。

（图片来源：通用）

全球芯片短缺导致汽车制造商在墨西哥和北美其他地区实施了滚动停工政策，此举严重影响了该地区的汽车产量。通用墨西哥部门发言人在回答有关产量下降的问题时表示：“停工是半导体短缺引起的，是的，产量因芯片短缺而下降了。”

INEGI的数据显示，今年11月，通用墨西哥分公司的产量比去年同期下降了43.7%，至40,534辆。日产墨西哥部门表示，该公司的生产也受到了芯片短缺的影响，11月其产量同比下滑了27.2%，至41,525辆。

墨西哥汽车零部件行业集团INA认为，随着5G技术的采用，2022年全球半导体短缺问题可能会进一步复杂化。INA负责人Alberto Bustamante称：“我们估计，半导体短缺造成的影响将至少持续到明年第一季度。明年的芯片供应将与一个非常重要的问题结合在一起，即从4G网络转向5G网络的过程。”Bustamante预计，芯片短缺造成的影响可能从2022年第二季度开始走向正常化。

墨西哥去年的汽车产量下降了20%，至304万辆，墨西哥汽车工业协会（AMIA）预测，2021年该国的汽车产量可能还会下降5%。AMIA负责人Fausto Cuevas预测，墨西哥的汽车产量将在2023年底或2024年恢复到疫情大流行前的水平。

2021年前11个月中，墨西哥汽车累计产量同比下降0.68%，至2,767,004辆；而同期的累计汽车出口量增长了3.02%，至2,479,515辆。