东风本田新一代思铂睿将在11月18日上市。新一代思铂睿可选2.0L发动机 CVT变速器或2.4L地球梦发动机 8速双离合变速器的动力总成，新车共推出6款车型。

现款东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。讴歌TSX和TL将要被全新的讴歌TLX取代，所以新一代思铂睿的设计大量借鉴讴歌TLX也很正常了。新一代思铂睿的轴距将与第九代雅阁一样为2775mm，比现款车型提升70mm，使得现款车型后排空间不足的诟病不复存在。

从曝光的配置表中可知，高配车型装备平视显示系统（HUD）、智能屏互联导航系统（DA ）等，通过平视系统用户可在驾车时查看音响/蓝牙、导航、行车速度/转速、智能安全驾驶辅助系统的信息，并通过方向盘多功能按键操作。而智能屏互联导航系统可连接智能手机，通过屏幕操作手机应用程序。

内饰的造型变得更加运动，可以说是整个理念都不同了，没有以前那种温馨舒适的放松氛围，变得更加紧凑。但对于驾驶员来说，这反而减少了距离感，以前的内饰太过注重柔美舒展的线条和造型，反而让人感觉有些复杂，增加了距离感。

虽然外观上大量借鉴了讴歌TLX的设计元素，不过内饰则有明显的差异，只是方向盘的样式被保留了下来。在思铂睿的内饰中也发现了几处较为奇异的设计，比如一键启动被设置在空调控制面板的下方，副驾驶位的中控台设置了两个空调出风口，这些都让人看起来有些别扭。

新一代思铂睿将提供2款发动机可选，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW(155PS)，最大扭矩为190Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.9L；而2.4L自然吸气发动机，最大功率为153kW（208PS），最大扭矩247Nm，与之匹配的是8速双离合变速器，该公里综合油耗为7.3L。发动机最大的技术亮点是采用了VTEC VTC(即可变气门升程 可变气门正时)技术，同时融入了缸内直喷技术。

本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。它有中低速和高速两组气门驱动凸轮，根据发动机的工作状况进行自动切换，配合VTC可变气门正时系统，可以使得发动机达到增大功率、降低油耗以及减少污染的目的。

同时还加入了缸内直喷技术，这也是这款发动机的一大亮点。使用缸内直喷技术，可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而达到提高发动机的动力性能，降低燃油消耗的目的。不过目前是没有加入增压系统。

与这款发动机匹配的是一款全新的CVT变速箱，在燃油经济性方面有着更好的表现。从官方提供的资料图可以看到，在加速方面，相对于以往的5AT，G值攀升的更快更高，而且持续时间更长，意味着加速性能得到提升。相对于现款车型，第9代雅阁加速性能提升了10%，而燃油经济性也同时提高11%。