博格华纳CEO James Verrier

盖世汽车讯 11月10日，博格华纳发布了未来三年的增长预期规划，展望到2017年之前均维持两位数同比增幅，中国业务以及涡轮增压等发动机产品业务将是增长重点。

年增长率10-12%

博格华纳称，从2014年到2017年，新动力总成业务相关营业收入将维持10%至12%的年均有机复合增长率（Organic Compound Annual Growth Rate）。所谓年均有机复合增长率，是指排除了基本业务增长或缩水、产品定价、收购和资产剥离以及外汇汇率变化等因素之外，纯粹的新业务收入变化幅度。博格华纳新业务从全球范围内进行采购，并且几乎同每一家主流整车制造商都有合作项目。

根据规划，博格华纳预计同新业务相关的年收入在2015年达到9.5亿美元，2016年和2017年均达到10至12亿美元左右。

未来3年中，新业务大约有70%左右的营业收入来自同发动机相关的产品，例如涡轮增压器、点火系统、排放控制产品、包括可变正时凸轮VCT在内的发动机正时系统，以及热管理系统等。其余营收收入将来自同驱动总成相关的产品，包括全轮驱动系统、博格华纳开发的节油DualTronic®变速箱技术，以及传统的自动变速箱产品等。

区域：中国带头

按照区域划分，博格华纳预期新业务在全球各地区都将实现增长，尤其是在中国和北美。

博格华纳的数据显示，在规划三年期内，新业务在亚洲的营业收入占据全球的55%比重，而仅仅中国市场就将达到全球营收的38%比例。中国被博格华纳视为全球增长最快的市场，并预计仍将继续加速上行。从博格华纳的展望看，未来三年内公司前25大客户将有8家中国本土整车制造商OEM。

大约有30%的新业务来自美洲市场，北美整车制造商将占大约25%，明显高于2012-2014三年期内的19%。

欧洲市场所占比重将大为下降，2012-2014三年期内为27%，而下一个三年期内将只有15%。欧洲对于博格华纳增长依然拥有较重要的作用，不过未来数年内，采用博格华纳先进动力总成技术和其他零部件的市场主要在欧洲之外。

产品：涡轮增压是重点

如果按照产品划分，涡轮增压器将为新业务贡献38%营业收入，包括商用车、柴油动力乘用车和汽油动力乘用车。涡轮增压是汽车制造商采用的主流关键技术，用以应对日渐收紧的排放和油耗法规，同时又能保持车辆的动力性能。

16%上下的新业务收入将来自于发动机正时系统，包括可变正时凸轮VCT。博格华纳先进发动机正时系统对进入和排出的气流进行优化，从而削减摩擦力，并降低设备重量，以达到改善燃油经济性、削减排放和增加功率密度的目标。

全轮驱动技术将占到14%营收份额。博格华纳称其先进四驱系统在全球范围内需求高涨。

另外还有8%营收同博格华纳的双离合器技术相关。该技术能够提高车辆燃油经济性，并且增强类似手动变速箱的驾驶愉悦感，同时又保持自动变速箱的便捷以及换挡平顺性。

商用车制造商将在博格华纳增长中扮演越来越重要的角色，未来前25家伙伴中有5家是商用车制造商，9%营收同商用车市场相关。

此外，博格华纳预计外汇变化未来三年里也会对新业务造成影响，主要是走弱的欧元和巴西雷亚尔将抵消走强的中国人民币和韩元影响。

（文章来源：盖世汽车网）