奥德赛

 
东方之子Cross

　　2002年4月，奥德赛投放市场，开始进军多功能轿车市场，奥德赛以独特的设计思路、良好的性能得到了广大消费者的认可。作为一款多功能轿车，奥德赛同时兼顾了商务用车和家庭用车的需求，在MPV市场中开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在的轿车客户购买，也直接拉动了整个MPV级别的增长。在刚上市的头一年，新奥德赛就夺得高端MPV的销量冠军。

　　随着国内消费者购车理念的日渐成熟，多功能车越来越受用户喜爱。在消费者新的购车理念的推动下，很多汽车厂家也纷纷开发宜商又宜家的多功能轿车，自主品牌奇瑞经过了一段时间的酝酿之后，在今年6月深圳车展上市推出了东方之子Cross，价格定在9.98万至11.98万之间。相对奥德赛现在22.8万至27.48万的价格，东方之子Cross便宜12万多，由于两车外观、配置、功能特性等有着异曲同工之妙，东方之子Cross渐露赶超奥德赛之势。

　　奇瑞东方之子Cross是国内第一款以Crossover为设计理念的休闲轿车。它的外型设计融合了轿车、MPV等多种车型的风格，将时尚元素融入其中，体现了跨界的现代风范，给消费者一种大气、稳重的视觉冲击。东方之子Cross宽敞的空间也是同级别休闲轿车所不能比拟的，车高达到了1.6米，几乎所有的人坐到里面都会感到头部空间充裕。此外，车主还可将后排座椅折叠，以扩充车内空间。2.0L的东方之子Cross采用了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，动力性和燃油经济性的匹配非常平衡。

　　经过两个月的市场考验，东方之子Cross已逐步得到了重点销售地区消费者的青睐。特别是浙江的消费者，对东方之子Cross表现出了较高的关注度。

　　一位常年耕耘浙江市场的业内人士认为，以前浙江地区奥德赛卖得非常好。因为在这一价格区间，这款车的大小、油耗等都非常符合浙江中小企业和部分家庭的需求，但是由于当时没有东方之子Cross这类产品，消费者就没有选择的余地。现在许多看过东方之子Cross的消费者都觉得这款和奥德赛低12万元的车，在外观和使用功能上丝毫不比奥德赛差。况且，12万元对消费者来说确实是个很大的诱惑。众所周知，“浙商”历来就有精明务实、敢闯敢干，特别善于个体奋斗的良好口碑。一方面，浙江人不会单方面看重“光鲜”的外资品牌，而更看重车辆的综合性价比；另一方面，众多的个体中小型企业，对大空间、多功能的休闲轿车需求量非常大，所以东方之子Cross在浙江的表现也是在情理之中。