波兰运输部根据公路法等相关法律，对需在波兰销售的机动车的技术标准及要求做出规定，波兰对机动车检测主要依照欧盟（EU）框架指令（Framework of Directive）和联合国经济及社会理事会欧洲经济委员会中内陆运输委员（UN-ECE）制定的标准，作为缔约国，WP29在《1958年协定书》的法律框架下的ECE法规对波兰均有法律效力。

      早在1999年（即在入盟5年前），波就申请作为欧盟观察员，逐步参照执行欧盟（EU）框架指令。根据该框架指令，波兰制定了关于机动车检测的国家规定及标准共计122项，（其中2项已失效）。

      根据欧盟（EU）框架指令，目前对机动车类型检测认证分为三类，即：L类机动车，T类机动车，M、N和O类机动车。

1．L类机动车：摩托车类机动车。

2．T类机动车：农用车辆及林业车辆类机动车。

3．M、N 和O类机动车：乘用车、载货车和拖车类机动车，其中：

1) 乘用车(M组)
- M1：不超过8座的乘用车（不含驾驶座）；
- M2：超过8座但不超过5吨的乘用车（不含驾驶座）；
- M3：其它乘用车（大巴及公共汽车）；

2) 载货车(N组)
- N1：不超过3.5吨的载货车；
- N2：超过3.5-12吨的载货车；
- N3：超过12吨的载货车；

3) 拖车(O组)
- O1：0.75吨以内拖车；
- O2：0.75-3.5吨；
- O3：3.5-10吨；
- O4：10吨以上。

      目前，对于L类、T类和M、N、O类中M1(小轿车)型机动车，波兰国家标准及要求与欧盟标准完全一致，市场准入证书在欧盟内部彼此承认和有效。这部分机动车的检测和认证可在欧盟内任何一个成员国进行，通过后获得认证证书（Certificate of Conformity，COC），在车辆注册时出示该证书即可。

      对于商用车，即M、N、O类中除M1型以外的机动车，欧盟各国包括波兰实行的是本国的国家标准，波兰的标准95%与欧盟一致，商用车准入证书只在本国有效，在欧盟内尚未实现彼此承认，例如波兰向欧盟其它国家出口货车，仍需在目的国申请入市许可。

      对于单独销售的汽车零部件，欧盟各国包括波兰实行的也是本国的国家标准，相应检验证书只在本国有效，尚未实现欧盟内互认。

      对于已获认证的整车，如有个别部件进行了改进，如此改进未造成整个车类型的改变，则整车不需再认证；否则，则需重新认证。