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奇瑞ACTECO1.5LSOHC四气阀发动机,弥补国内技术空白
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3月28日，奇瑞汽车在其第二发动机厂举行了ACTECO1.5L SOHC四气阀发动机的下线仪式。ACTECO1.5L发动机是中国自主研发唯一顶置单凸轮轴四气门发动机，不仅在各项指标表现优越，而且在世界范围同等排量的发动机中,除用于宝马MINI的TRITEC1.6L及三菱4G15S外,无任何厂家在经济排量车型中运用此技术。奇瑞此台发动机的下线，标志着奇瑞汽车在发动机核心技术领域取得了质的飞跃,ACTECO发动机技术已经进入世界……

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青年集团拟与美国ZAP合资造电动车
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从青年集团获悉，该集团已与全球电动车老大———美国ZAP签订意向书，双方将在浙江金华组建一家注册资金达1亿美元的合资公司。新公司将引入ZAP的电动车技术和系统，在青年集团的生产基地制造电动车……

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一天一款新车上市 消费者不买账回归经典车型
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08款利亚纳、长丰骐菱、新乐骋、荣威1.8T、长安CV8、骏捷FRV、两驱CRV……一周之内，7款新车接踵上市，平均每天就有一款车上市，而这样的上市频率还将延续到四月中旬。如此多的新车目不瑕接迎面扑来，不少理性人士开始质疑：这些新车真的能在当前的车市中杀出一片属于自己的天空吗？还是只是厂家解决成本上涨压力变相加价的一个“障眼法”？乱花渐欲迷人眼，不少消费者的目光回归到了那些经典车型上。

长安将在3年内实现全系自主 在国外建研发机构
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自从去年12月从尹家绪手中接过“长安集团董事长”的帅印后，43岁的徐留平还从来没有感觉肩上的担子如此之重。3月27日，轴距2650mm的CV8将长安第一次带进了竞争惨烈的中级车市场。在B级以上市场，自主品牌历来步履蹒跚。然而徐留平表示，长安一直按照自己的模式和节奏在做自主，未来3年内要实现全系自主。