据欧洲媒体《汽车周刊》(Autoweek)报道，2月初，德国卡曼(Karmann)公司接待了了多位来访的上汽集团高层管理者，并就新车开发项目进行了交流。这引起业界猜测——来自中国上汽的潜在合作或将挽救深陷困境的卡曼。  

卡曼公司高层负责人和上汽集团参观团在德国北部Osnabrück的卡曼工厂会面。卡曼公司发言人说，双方高层仅谈到了车型开发项目，并没有涉及代工生产方面的内容。 “上汽集团10位高层管理者参观了工厂，希望了解我们的开发水平，但这次参观并不意味着我们将达成生产协议。”

德国卡曼公司是著名的整车代工和改装车制造商，其主要业务是为整车制造商提供全面的工程改进和代工生产方案。2006年，卡曼公司总销售额为19亿欧元。 卡曼公司的整车装配客户包括戴姆勒公司、克莱斯勒公司和大众汽车等。其零部件业务客户包括雷诺-日产等。

据了解，卡曼公司为克莱斯勒装配Crossfire的合同去年12月已到期。今年秋天，卡曼在德国北威州的工厂为奥迪代工生产A4敞篷车的合同将到期。另外，在德国Osnabrück工厂为戴姆勒公司代工生产奔驰CLK(图库 论坛)的业务也将在2009年结束。如果得不到后续订单，该厂也将被关闭。

不久前，由于业务萎缩，卡曼公司不得不决定到今年年底将其德国Osnabrück和RHEINE两家工厂裁去1800名员工，这约占其5000名员工的1/3。卡曼公司的员工总数从2003年（9963名）以来持续减少。

德国媒体认为，上汽集团高层管理者此次赴德国和合同供应商接触是为其拓展欧洲市场热身。上汽集团希望将车型引入欧洲市场销售，但需要专业的汽车工程技术解决方案做支持，对车型进行改进，以满足欧洲市场严格的准入要求。也有观点认为，这是上汽欲集成全球资源，加快技术创新、推进自主品牌建设的重要行动。