虽然没有政策扶持而且油价不断飙升，但是可以发现我国SUV市场表现得让人咋舌。特别是排量普遍较大的SUV市场异常火爆。特别是在今年10月份，SUV产销分别达到69，172辆和70，614辆，同比增长81.3%和87%，增速位居所有乘用车前列。

自主品牌SUV市场份额逐月递增

在SUV市场整体火爆的形势下。今年以往那些将重心放在家轿市场的自主品牌车企也纷纷开始向SUV领域进军。

图一：

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数据来源：盖世汽车网，CPCA

从图一可以看出我国自主品牌销量几乎占据半壁江山。今年7-10月自主品牌SUV市场份额从36.27%增长到43.87%，逐月递增。另外，自主品牌SUV第三季度增长率强力反弹，明显超过合资品牌增长率。

自主品牌SUV竞争激烈

今年，在好戏连连的车市中，以往那些将重心放在家轿市场的自主品牌车企也纷纷开始向SUV领域进军。从奇瑞威麟X5到首款问世的海马S3、比亚迪T6、吉利全球鹰GX718，SUV阵营中自主品牌纷至沓来。

表一：

数据来源：盖世汽车网，CPCA

图二：

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数据来源：盖世汽车网，CPCA

从表一和图二可以看出，自主品牌竞争分成两大阵营。其中长城汽车，众泰汽车，恒通华泰以及奇瑞汽车在上游角逐。广汽长丰后者居上稳坐第五排名。剩下企业在下游也杀得难分难解。

综上所述，我们可以看出中国强劲增长的SUV市场，虽然依旧是合资品牌在挑大梁，但是自主品牌也逐渐开始扮演越来越重要的角色。如果合资品牌SUV价格下探的话，自主品牌SUV压力将会较大。不过，随着整体实力的提升，具有价格优势的自主品牌SUV市场还是会呈健康的发展态势。对于SUV市场的发展前景，汽车行业资深分析师贾新光曾表示，SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求，带有与生俱来的先天优势。我国自主品牌SUV市场比重显然大有潜力可挖，其刚性需求的释放才开始。

（文章来源：盖世汽车网）