—— 汽车产业链供需平台 ——
首页 > 资讯 > 新车 > 想买新奇骏、途观L?别着急,看完这台SUV再

想买新奇骏、途观L?别着急,看完这台SUV再做决定

盖世汽车 童郜生 2021-09-16 16:14:46

过去很多人买合资车除了因为想买合资的牌子,更看重的无非是可靠的产品,尤其是对于工薪阶层,谁不希望自己的爱车省心又耐用,但是这样往往就无法兼顾性价比。事情总是在变化的,现在是时候消除你对自主品牌的偏见了,目前很多自主新车不仅品质优良,而且从产品力上也不输合资车,甚至实现了反超。比如今天要说的这台吉利星越L,完全具备比肩甚至超越同级别合资车的实力。

Untitled-2.jpg

为什么推荐吉利星越L?

在所有的自主品牌中的,吉利几乎是最有眼光也是成长最快的,收购沃尔沃、持股戴姆勒就不必说了,最重要的是这些年,产品品质的进步大家有目共睹,靠得是自己的上进,也少不了国内外技术的帮助,很多新车的架构、动力等都是,这就给优秀的产品打下了坚实的基础,星越L就是。

8971631687391_.pic_hd.jpg

了解CMA,底子里已经超越合资车

星越L采用全球化的CMA架构,这好比是一座建筑有了一个优秀的地基和框架,相比于大众的MQB,吉利的CMA更像是一个系统工程,从生产制造到电子电气化架构,都是基于统一的指导思想下进行,而大众MQB更多聚焦于零部件的共用来降低制造成本,所以从基础层面,星越L已经占据优势。

IMG_6605.jpg

关于CMA还有一点你需要知道的是,星越L支持全域FOTA升级,这得益于CMA智能可进化电子电气结构,将整车所有功能集成到几个域控制器(智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域)统一控制,也就是说,如果车辆的哪个部分需要进行优化或者功能调整,通过在线软件升级就可以实现,这是站在时代最前沿的一种操作方式,车辆可以持续进化,也是每个厂家都要发展的方向。

IMG_6687.jpg

再举一个例子,代表奔驰最新电气化架构的EQS,用户可以通过付费订阅是否开启后轮转向功能,如果吉利厂商有需求,甚至可以灵活定制功能,这就是全域FOTA的厉害之处。而市面上不少车型宣传自己可以OTA,仅仅是车机系统独立升级系统而已,与CMA智能可进化电子电气架构不是一个层面上的,不管是德系的途观L,还是日系的奇骏,底层架构都远远不及CMA先进。

同样的价格,你想买个1.4T / 1.5T,还是2.0T?

星越L全系搭载Drive-E 2.0 TD动力,而入门价格只需要13.72万,不用说合资车了,很多自主车这个价位也只能买到1.5T的产品。当然,并不是说越便宜越好,而是星越L在坚持品质的前提下,把价格压到不到14万,还是非常具有诚意的。

IMG_6342.jpg

对比热度较高的合资车,途观L 1.4T的入门款也需要22万,若是奇骏的话,18万多的起步价,且全系1.5T,而同样花18万多,星越L都可以买到顶配了。我还是想再次强调一下,星越L真的不是“拿低价换市场”。

1631686942686.jpg

不管是低配车型的7DCT还是高配的8AT,与这台2.0T发动机的匹配都流畅顺滑,高功率版本的0-100km/h加速时间为7.7秒,中功率版本也达到7.9秒,在同级别SUV里算是上等水平了,以它的定位来看,日常家用绰绰有余,同价位想买到加速这么快的合资SUV,那是不可能的。

车机互联 赢得稳稳的

IMG_6726.jpg

不管是车内屏幕尺寸还是硬件规格,再到功能性,星越L都把途观L和新奇骏甩在身后,汽车的科技感绝对不仅仅是谁的屏幕大谁就好,现在的车机就像电脑一样,首先得看硬件配置。星越L采用高通骁龙8155旗舰芯片,这是目前最新最强的车规级芯片,能够驱动中控屏与副驾屏同时畅快运行,GPU为Adreno 640,图形渲染能力同级最强,可以带来流畅的3D动效,不管是屏幕大小还是硬件配置,星越L可以说是完全碾压任何一款同级合资车型。

1631687248911.jpg

星越L搭载吉利银河OS操作系统,AR-HUD与仪表屏、中控屏、副驾屏构成四屏体系,能够实现多屏的互动与滑屏,单指可以实现应用控件快速切换,双指可以实现中控屏分屏显示,三指可以实现跨屏互动、三指飞屏功能。

IMG_6364.jpg

中控屏幕

IMG_6365.jpg

副驾驶显示屏

副驾驶的屏幕也绝对是星越L的亮点,如果爱人总觉得坐车无聊,那就给她放个电影打发时间吧,此外,还能设置针对副驾的安全提醒等功能,在语音识别方面,星越L支持精准的四音区语音性能,根据不同音源实现不同交互,不管在功能性还是识别的精准度,远远领先于合资车型。此外,银河OS也是个开放的生态系统,可以支持全民K歌,爱奇艺、BiliBili,酷我音乐、喜马拉雅等自由安装,这些是途观L、新奇骏等合资车永远的一直的痛点。

安全 我比你便宜 却比你安全

在车身结构层面,星越L车身设计时大幅度提高车身用材的强度,高强钢应用比例达到了78.94%,其中的热成型钢比例超过白车身重量的20%。

吉利星越L 户外侧面动态.jpg

在主动安全方面,星越L全车集成24个环境安全感知传感器元件,包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头,1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头,其中前方的超远距离毫米波雷达,探测距离为180m,比同级别车型多出30m;4个长距离毫米波雷达,探测距离为100m;1个多功能单目摄像头,拍摄距离为120m,首先在硬件层面给了星越L足够的安全保障。

IMG_6396.jpg

在这些硬件的协同工作下,星越L可以实现除了常规的FCTA/RCTA前/后方交叉紧急预警、CMSF/CMSR前/后预碰撞预警、ACC&AEB紧急制动等常规主动安全功能之外,还首次搭载了EMA转向避撞辅助系统、应对高速行驶的HWA高速公路辅助,可实现自动变道辅助功能。也就是说,在辅助驾驶方面,星越L也不输过任何一个新势力车企。

即使你买顶配的途观L,也买不到如此丰富的安全配置,而且途观L在中保研的碰撞成绩并不理想。

健康环保 有谁不在意?

环保,这是近几年的关键词,也是吉利一直坚持的重要理念。尤其是家里有了小孩之后,家长会更注重车内空气健康问题,而星越L的定位也是家庭用车,所以健康环保至关重要。

吉利星越L上市发布会-hz0718-2648.jpg

从生产过程到车内用料再到空气质量,星越L从生产之初就将环保作为重要指标,车身采用环保车身工艺胶,座椅面料均采用水性环保面料,该材料采用高等级PVC、增塑剂、表面处理剂及添加剂和基布,同时座椅海绵全系采用反应型催化剂,这些都具有低气味和低VOC 特性;门板包覆件一改以往大面积使用溶剂胶状态,全系采用水性环保面料和水性环保胶水,有效减少醛类物质挥发。此外,在不少地方通过添加抑菌、抗菌物质的方式,具备抑制细菌或表面杀菌的能力,致力于打造高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的移动空间。

总之一句话,你完全不用担心星越L健康环保方面会有问题。

看不见的驾驶层面 谁开谁说好

如果你留意过媒体和用户对星越L的评价,几乎是一边倒的正面评价,包括在驾驶层面,它的底盘扎实厚重,而且避震调教又很舒服。

IMG_6663.jpg

尽管如此,它在操控性方面也并不示弱,麋鹿测试成绩达到79km/h,而且整个过程车身姿态保持地很好,拿合资车型来看,同样的麋鹿测试,途观L还好,奇骏最高车速只能达到70km/h,,所以不要过于迷恋合资车行。此外,星越L在NVH方面也很好,基本可以达到同级别车型一线水平。

1631687017186.jpg

结语

相对它的价格和定位,星越L确实是一款很均衡的车,它拥有不错的外观设计,先进的架构平台,丰富的科技配置和安全配置,以及足够健康的座舱,很多方面都明显强于同价位的合资对手,更重要的是,它还拥有出色的性价比,起步价不到14万,顶配不过18万多,这个价格买合资产品最多是个入门款,甚至入门款都买不到,可以说星越L横扫途观L、新奇骏这些合资品牌SUV。

星越L CMA Summer 星享官夏日聚会-lsp0702-9999.jpg

如果你还对自主车有偏见,那真的需要纠正一下了,如今以星越L为代表的自主新产品已经可以做到同级很好的水平,完全可以和合资车正面PK,或者说优势更大。星越L是吉利的用心之作,选它自然也不会错,在同价位同级别它已经足够精彩,甚至可以做到“面面俱到”,选择这款优秀的产品后,你将享受到比选车更精彩的用车生活。