盖世汽车讯 在智能手机、电动汽车和储能系统等领域，锂离子电池得到了广泛应用，但这种电池需要使用钴等稀有金属，而且易于过热、着火甚至爆炸，使充电速度受到影响。另外，这种电池的充放电循环次数有限，给用户增加了更换及维护成本。因此，电池创新已成为一些重要行业的发展基石。

（图片来源：tech.eu）

据外媒报道，日本初创公司PJP Eye推出一种替代型电池，以解决这些问题。该公司首席情报官Inketsu Oina表示，使用PJP Eye的碳基技术，能够可持续性制造和回收电池，同时提供卓越的能量密度、安全性和寿命。

PJP Eye公司开发的替代电池，使用从有机棉（或任何可以转化为碳的有机材料）中回收的碳，取代电极中的稀有金属。

目前，该公司已经开始量产单碳电池，其中一个电极由碳制成，另一电极由普通金属制成。在这一改进的基础上，与传统电池（充电循环次数约1500次）相比，单碳电池的充电速度提高了10倍，电池循环次数超过8000次。而且，这种电池的安全性高，在正常电池达到300°C及以上的情况下，其温度不会超过50°C。

单碳电池的缺点在于，无法为电动汽车提供足够的功率密度和电压。其输出电压为3.6V，因此不适合电动汽车或飞机等应用（通常需要4.2V），然而非常适用于电动滑板车、卫星和小型无人机等解决方案。

至于电动汽车和其他需要高电压的应用，PJP Eye正在研究一种方法，用碳取代电池中的两个电极，在完全去除稀有金属的同时实现更高的电压，即5.2V。这种电池被称为双碳电池，目前已完成概念验证，尚末进入生产阶段。Oina认为，未来两年有望投产。

该公司希望，通过创造电池技术，改善人们的生活，提高城市和车辆的效率。目前，因为规模有限，与传统锂离子电池相比，这种碳电池的成本更高。理论上讲，未来通过扩大使用范围，有望使其价格达到同等水平。

归根结底，PJP Eye表示，其目标分为两方面。对于发达国家来说，碳电池可能成为智能城市基础设施和可持续电动汽车的基石。对于新兴世界来说，可以为离网地点提供高效、安全的电力储存，这可能更为重要。