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朗盛研发新型阻燃热塑性复合材料 可用于电动汽车高压电池组件
盖世汽车讯 据外媒报道，德国特殊化学品公司朗盛（Lanxess）宣布其Tepex连续纤维增强型热塑性复合材料得到了进一步研发，该材料的特点就是其阻燃性很高。
可燃性测试（图片来源：朗盛）
实现高阻燃性的原因之一是该材料具有高纤维含量，因此，该材料也通过了很多无火焰保护应用的可燃性经典测试。不过，对于控制柜外壳或电动汽车高压电池组件等应用而言，通常必须通过美国保险商实验室的UL 94易燃性测试的V-0等级。因此，朗盛表示，已经新研发出三种无卤素阻燃性Tepex材料，其中配备了聚酰胺6基体。
Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47%材料采用粗砂玻璃纤维得到增强，该材料还能够多轴布置，以精确匹配组件中的负荷转移点和负荷路径。该复合材料的使用范围广泛，涵盖电动汽车电池高压组件，如隔板、盖板、控制单元外壳等。
相比之下，Tepex dynalite 102fr-FG290采用主要可用于电气和电子产品领域。由于其具备增强型玻璃纤维，因而可以制成易于油漆的高质量表面。此外，该材料适用于符合DIN EN 45545-2标准“铁路应用-铁路车辆防火要求”的小型外壳。
Tepex dynalite 202fr材料则采用碳纤维得到增强，适用于承受极端机械应力的部件，如高强度电子产品外壳。此外，该材料还能够代替强度和刚度不够的阻燃性聚碳酸酯材料。
这三种结构材料都适用于各种应用，还可以通过在复合材料或金属表面涂层插入碳纺织品进行电磁屏蔽。
除了三款新产品，朗盛还提供由聚碳酸酯基体制成的无卤素阻燃性Tepex材料，而且大多数都已通过UL 94 V-0认证。
