为进一步扩大天然纤维复合材料在汽车结构件中的使用,本文研究开发了玻纤与亚麻纤维混合增强PP复合材料。...[详细]
木材具有是具有优异机械性能的轻质材料(机械性能如图1),且应用成本较低,是汽车轻量化材料应用的一个新方向。...[详细]
生物基聚乳酸(PLA)热塑性塑料相对环保且易于回收,而碳纤维等复合材料更加坚固耐用。德国科学家声称,他们开发出一种新型全聚乳酸复合材料,有效结合二者优点。...[详细]
近日,由 HRC发起, 联合复材行业链条上多家国际优秀企业共同开发的新一代玻璃增强材料板簧隆重亮相在德国杜塞尔多...[详细]
最近,Aptera公司回归,该公司的三位创始人已经回购知识产权,并花费数月时间研发改良版Aptera汽车。这款电动汽车将是市面上阻力系数最低的车型,续航里程可达1000英里。...[详细]
巴斯夫(BASF)及其合作伙伴BNP Brinkmann,采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料,支持德国航空航天中心的“下一代汽车”(DLR NGC)研究项目。...[详细]
Carbon Truck & Trailer GmbH公司采用碳纤维增强复合材料设计卡车底盘,并拥有相关的制造和组装专有技术,以及各种知识产权。...[详细]
科思创(Covestro)发布新的热塑性复合材料,给汽车设计师带来新选择,让汽车更加美观。Maezio™连续纤维增强热塑性复合材料,通过单向碳纤维光学材料和聚碳酸酯基体,提供优质表面。...[详细]
美国加州大学河滨分校(University of California, Riverside)化学与环境工程学教授兼材料科学与工程学教授David Kisailus受螳螂虾捕食爪启发,制造出结构类似于螺旋胶合板的材料。...[详细]
美国大陆结构塑料公司(CSP)表示其正为福特汽车公司(Ford Motor Company)供应业内首款双壁防撞式发动机挡板,用于2020年福特探险者车型……...[详细]
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