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  • 张兆钧:谈汽贸集团的庞氏骗局

    简介:张兆钧曾任台湾中华汽车信息部经理、埃森哲台北办公室高级咨询经理、IBM大中华区汽车营销售后方案团队负责人、德国电信(T-System)咨询总监,目前拥有一个小型的独立顾问团队,主要专长是产业分析,战略规划,组织及流程再造,客户关系管理及信息化方案设计。曾服务过上汽通用、北京现代、一汽大众、福田汽车等国内知名车厂。现今主要业务为帮助国内汽贸集团进行集团管控及优化,高管培训。[详细]
    2012-09-10 盖世汽车网  
  • 美国新能源汽车市场分析(一)

    简介:美国混合动力和电动车销量据美国能源署的资料(下同),在美国,混合动力车(指轻型车,下同)大约10年前就已上市销售,年销量最高时(2007年)达到约35万辆,并且之后(截至2011年)在轻型车市场一直维持了约3%的份额。而插电式混合动力...[详细]
    2012-09-07 盖世汽车网  
  • 麦肯锡:戈恩等六位领袖谈变革时代领导力(下)

    简介:上文:戈恩等六位领袖谈变革时代领导力(上)24/7的公众脸与我们对话的所有领导都提及了应对不断监督的挑战,以及在一个复杂生态系统担任协调人的挑战。作为公司的名片,企业领导必须准备好解决即刻发生的现实问题,还要清晰阐述公司的愿景和对社会...[详细]
    2012-09-03 盖世汽车网  
  • 中国新能源汽车的开发模式

    简介:◆ 无论是外资厂商还是本土厂商,对于进入新能源汽车领域都是非常谨慎的–由于中国明确选择了纯电动车的战略取向,技术的前沿性与中国汽车产业的总体水平出现了明显的落差,因此在开发新能源汽车时出现了三种主要的开发模式:&middo...[详细]
    2012-09-04 盖世汽车网  
  • 俄入世对中国汽车利好 最大挑战来自外国车企竞争

    简介:作为全球第六大经济体而且增长潜力巨大,俄罗斯的入世必将改变世界贸易格局。俄罗斯承诺在入世之后把平均关税率从11.7%降到7.8%,而且不会对成员国随意增设非关税壁垒,这对外国厂商而言意味着更加公平开放的竞争环境。然而就汽车产业而言,由...[详细]
    2012-09-05 盖世汽车网  
  • 艾睿铂:中国汽车业企业表现两极分化日趋明显

    简介:国际知名的商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)9月5日发布的一项研究报告认为,中国汽车行业虽然在2012年上半年经历了增长放缓,但预计行业整体将再次进入新一段的稳定增长期。然而,并非所有汽车企业都会同步增长,持续的产能过剩和...[详细]
    2012-09-06 盖世汽车网  
  • 科尔尼:汽车材料发展的影响因素与趋势

    简介:由于受到汽车舒适性和安全法规的影响,乘用车的单车平均重量在2004年以前持续攀升,从上世纪八十年代初的平均单车重量1.4吨上升到2004年前后的单车1.8吨。而近年来排放和节能法规日趋严格,汽车轻量化已成新的发展趋势,预计到2020年...[详细]
    2012-08-28 盖世汽车网  
  • 调查:自主品牌海外召回凸显中国汽车技术标准缺失

    简介:日前,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)发布了长城汽车、奇瑞汽车两公司在澳销售产品的部分发动机及排气垫片中含少量石棉的警示公告,ACCC组织责成相关企业对含有石棉物质的产品实施召回。虽然ACCC没有对长城和奇瑞的车辆作出强制召回的...[详细]
    2012-08-29 盖世汽车网  
  • 埃森哲:卓越企业如何实现成功创新

    简介:2012年3月2日,苹果公司股价报收每股542.44美元,对应市值达到5058亿美元,成为第六家市值超过5000亿美元的美国上市企业。毋庸置疑,苹果公司是本世纪最为成功的企业之一。苹果成功的重要因素是其产品的创新:独树一帜的产品给用户...[详细]
    2012-08-30 盖世汽车网  
  • 麦肯锡:戈恩等六位领袖谈变革时代领导力(上)

    简介:为了更清晰地了解高管们在这个巨变、全球化和高度关联的时代所面临的挑战,麦肯锡最近对全球最大且最有活力的企业进行了一系列访谈,以下是内容摘要。访谈对象包括德意志银行的约瑟夫-阿克曼、日产和雷诺汽车的卡洛斯-戈恩、皇家邮政公司的莫亚-格林...[详细]
    2012-08-31 盖世汽车网  
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