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  • 戴姆勒卡车在日本开展卡车车队路测 旨在测试互联及驾驶辅助功能

    简介:据外媒报道,戴姆勒卡车在东京周边的公路上测试三菱Fuso重卡,旨在测试其网络互联及半自动驾驶功能。此外,自今年2月1日起,戴姆勒将在东京西南部的Shin-Tomei高速公路及东京北部的Kita-Kano公路上开展路测。在本次的日本路测中,戴姆勒将数据化互联等先进技术与其自动驾驶领域的资深经验相结合,Fuso测试车辆采用了无线V2V通信设备,可实现与协作式自适应巡航控制、车道偏离辅助、4级...[详细]
    2018-01-31 盖世汽车 智能网联 
  • 蒂森克虏伯无人驾驶物流机器人亮相美国

    简介:2018年1月24日,在华盛顿车展现场,美国参议院商务、科学和运输委员会主席、参议员John Thune召开了主题为“推动汽车创新和联邦政策”的听证会。期间,蒂森克虏伯与TeleRetail携手推出的无人驾驶物流机器人被作为创新的运输...[详细]
    2018-01-30 盖世汽车综合 智能网联 
  • “超级战警”不只存在科幻电影 福特正在研发机器人警车

    简介:盖世汽车讯 据外媒报道,福特正在研发一款机器人警车,可追捕超速驾驶车辆并开罚单。而且福特已经被授予了这款人工智能技术专利。福特向美国专利和商标局(Patent & Trademark Office)提交了一份草图。在该草图中,有一辆机...[详细]
    2018-01-30 盖世汽车 智能网联 
  • 年产能1000万台 Quanergy将在中国打造全球最大生产基地

    简介:继2017年底Quanergy被曝在加利福尼亚森尼韦尔新建了一家工厂,生产S3固态激光雷达传感器,日前这家激光雷达生产商又宣布将在中国打造全球最大生产基地,把生产重心移向中国。1月28日,在《麻省理工科技评论》与DeepTech深科技...[详细]
    2018-01-30 盖世汽车 智能网联 
  • 马斯克称将升级车载软件 Model S音响系统将能自动调节音量

    简介:据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺,“很快”会有新的软件功能升级:Model S可基于风噪及路面噪音,自行调节车载音响系统的音量。特斯拉软件团队一直在认真打造Model 3的车载软件,但目前尚未完工,但马斯克称,该工作将成为公司的重中之重。音响音量的自动调节在传统汽车中很风靡,但在电动车中的功用似乎不太大,受车轮及风力的音响,电动车座舱内的噪声还是有点大。[详细]
    2018-01-30 盖世汽车 智能网联 
  • 锂金属短缺困境如何破解?特斯拉与智利SQM开展合作洽谈

    简介:据外媒报道,随着电池产量的快速提升,特斯拉对锂等原材料的需求也与日俱增,从而为特斯拉1号超级工厂的Model 3生产及其他储能项目提供支持。特斯拉正在与SQM洽谈,该公司或将在智利建立一座加工厂,用于生产其电池所需的优质锂金属材料。特斯拉已与Pure Energy Minerals公司签订了一份附条件的供货协议,后者要求在克莱顿谷中,离特斯拉的超级工厂仅4小时车程。今年初,特斯拉高管还到...[详细]
    2018-01-30 盖世汽车 智能网联 
  • 技术控看过来!细数Automotive World 2018展会的先进技术及产品

    简介:Automotive World 2018(第10届)展会活动于不久前圆满完成,该展会设有六个分会场,邀请了众多车企、零部件、技术公司参展,为来自全球的近四万名专业用户提供了众多业内领先的技术及产品。此外,主办方还邀请了诸多业内大咖提供了120场专业技术讲座。小编将从参展企业及技术(产品)亮点、参展企业——Arbe Robotics专题报道、主办方事务局长采访及主办方简介这四大版块进行逐...[详细]
    2018-01-30 盖世汽车 智能网联 
  • DFKI与IAV启用联合研发实验室 将AI用于汽车研发

    简介:德国人工智能研究中心(DFKI)与IAV公司宣布,双方启用了一家联合研发实验室,在汽车研发中采用人工智能应用。研究人员将重心放在深度学习及时间序列分析两大技术上。IAV计划发挥人工智能技术的潜力,并将该技术用于动力总成研发的研发规程及方法上。在采用时间序列分析过程中,可采用神经元网络技术对发动机测试数据加以分析,从而实现预见性发动机状况监控并预判设备磨损及维护的时间。此外,可在新研发实验...[详细]
    2018-01-29 盖世汽车 智能网联 
  • 索喜科技:座舱显示解决方案

    简介:[详细]
    2018-01-29 盖世汽车综合 智能网联 
  • 禾多科技创始人倪凯:要做中国本土化的自动驾驶

    简介:1月28日,在《麻省理工科技评论》与DeepTech深科技主办的EmTech China新兴科技峰会上,禾多科技创始人、CEO倪凯提出,他们要做中国本土化的自动驾驶。禾多科技创始人、CEO倪凯倪凯表示,现在的汽车发源于德国,后来在20...[详细]
    2018-01-30 来源:第一电动网 智能网联 
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