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- 简介：在2026中国汽车重庆论坛上，车凌科技首席技术官刘晓贝围绕中国汽车出海的智能化基础设施建设发表了观点。图片来源：中国汽车重庆论坛他分享的数据显示，中国出口的乘用车和商用车中，有30%至40%流向网约车、租赁车和物流车等车队场景。与此同...[详细]
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- 简介：智驾新程neueHCT产品与市场总经理卢游在2026中国汽车重庆论坛上表示，智驾新程虽然成立仅两年，但核心团队已拥有十余年的智能驾驶技术积累，公司定位是“用中国技术服务全球市场”。图片来源：中国汽车重庆论坛目前，智驾新程正跟随中国车企...[详细]
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- 简介：四维图新高级副总裁孟庆昕在2026中国汽车重庆论坛上，围绕汽车出海中的数据合规与本地化运营发表了观点。图片来源：中国汽车重庆论坛她明确表示，出海本地化合规不是可选项，而是企业进入国际市场的基础门槛。作为从图商向软硬一体解决方案商转型的...[详细]
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- 简介：斑马智能高级副总裁、首席产品官蔡明在2026中国汽车重庆论坛上表示，斑马智能正从智能操作系统企业向人工智能企业转型，目前已形成量产AI OS、专属座舱大模型以及AI Agent生态服务三大业务板块。图片来源：中国汽车重庆论坛他指出，当...[详细]
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- 简介：博世中国副总裁蒋健在2026中国汽车重庆论坛上，从百年企业的视角分析了汽车产业正在经历的深刻变革。蒋健介绍，成立于1886年的博世，从火花塞业务起步，伴随汽车工业成长壮大，并于1909年进入中国市场。蒋健表示，当前博世正面临技术变革、...[详细]
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- 简介：在2026中国汽车重庆论坛上，北京大学经济学院EDP讲习教授薛旭系统阐述了中国汽车品牌国际化的发展阶段与前景。图片来源：中国汽车重庆论坛他指出，中国汽车工业的发展大致经历了“国际品牌中国化”“中国汽车品牌化”和“中国品牌国际化”三个阶...[详细]
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- 简介：在2026中国汽车重庆论坛上，日产中国投资有限公司总经理刘新宇分享了日产在华战略的升级路径。进入中国41年的日产，已拥有1900万客户，正经历从“全球车中国卖”到“中国车全球卖”的根本性转变。图片来源：中国汽车重庆论坛2024年，日产...[详细]
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- 简介：在2026中国汽车重庆论坛上，奥迪（中国）企业管理有限公司财务、风险管理及信息技术执行副总裁兼首席财务官罗彼得系统阐述了奥迪在华战略的核心理念——“在中国，为世界”。面对中国汽车市场的激烈竞争，罗彼得明确表示，奥迪的目标是重新定义高端...[详细]
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- 简介：在2026中国汽车重庆论坛上，针对行业部分企业急于将尚不成熟的智能驾驶功能推向市场的现象，广汽集团执行委员会委员、研究院院长吴坚明确表态。图片来源：中国汽车重庆论坛他指出，汽车产品关乎安全耐用，必须“防错，不应该是试错”。“对于智能驾...[详细]
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- 简介：2026年被业界视为汽车行业的“关键转折年”。在2026中国汽车重庆论坛上，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明表示，电动化、智能化已走过高速增长期，产业正从“规模扩张”转向“价值创造”；“内卷”与“外拓”同时加速...[详细]
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