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  • 角逐“超充之城”:深穗渝之后北京入局 但行业标准尚待明确

    简介:8月24日,在一场公开活动上,深圳“刷新”了 “超充之城” 的建设进展。“目前,深圳的充电桩已经超过37万个,超充站已经建设了500座,是全国第一个‘双超’城市,超过加油站、加油枪数量。最新数据表明充电站转型变成超充站后,利润率最高达...[详细]
    2024-08-26 来源:21世纪经济报道 新能源 
  • 欧洲纯电动,卖不动了

    简介:四年前,为了打赢纯电动转型的关键一役,大众汽车对位于德国大本营的茨维考(Zwickau)工厂进行了脱胎换骨的大规模改造。前后押注330亿美元,大约9000吨的钢结构要被移动,只有三分之一的现有机器能支持重复使用。所有的举措,无异于一次...[详细]
    2024-08-26 来源:汽车公社 新能源 
  • 极氪半年亏损62亿,小鹏零跑小米亏惨,大佬们真愿意赔本卖车?

    简介:“雷军卖车每台亏6万,极越公关炮轰疑倾销”的消息,近两日可谓甚嚣尘上,一时之间,“车企造车为了什么”、“一直亏钱还能撑多久”等等虽事不关己但也不妨碍忧心忡忡的言论,成为各大媒体传播年中报的主题。殊不知的是,苦喊亏本卖车,背后却狂赚——...[详细]
    2024-08-26 来源:12缸汽车 新能源 
  • 又一个固态电池的“噱头”?

    简介:资本又在搞事了。接连两天,A股上市公司鹏辉能源(300438.SZ)都以20%涨停,成为奇观。这个资本的狂欢,还带动了其他一些电池公司涨停。这个事情源于8月21日,鹏辉能源发布消息称,全固态电池有“真正的突破”,相关发布会将于8月28...[详细]
    2024-08-26 来源:汽车公社 新能源 
  • 深度绑定华为,阿维塔的野心不止于“卖车”

    简介:入股引望,优先获取华为全套技术赋能,阿维塔这一步走得既异常坚定,又无比正确。经由几年的市场更迭和技术沉淀,现在的中国车市究竟处于一个怎样的年代?有人说,这是一个见证中国汽车全面崛起的年代,也是一个因动力系统转变而引发全行业转型的新阶段...[详细]
    2024-08-26 来源:汽车公社 新能源 
  • 价格战打了大半年,新能源物流车市场是否优胜劣汰?

    简介:价格战和淘汰赛是如影随形的关系。那么,自2024年初行业掀起价格战浪潮后的大半年的时间里,新能源物流车行业究竟有没有出现洗牌?那些年销量个位数的主机厂,是否已经出局?如今的新能源物流车或相关零部件市场格局,被重塑成了什么样子?带着这些...[详细]
    2024-08-26 来源:电车资源 新能源 
  • 纯电不香了,欧美车市开启“混动”模式

    简介:5月下旬,在中国车市还未从北京车展这一充斥着电气化、智能化的科技盛宴的氛围中走出来时,丰田汽车联合斯巴鲁和马自达官宣“正在推动新型发动机的开发”。这让本就被全球同行吐槽电动化进程缓慢的丰田汽车,再次被加深了质疑。“这都什么时候了,还在...[详细]
    2024-08-26 盖世汽车 新能源 
  • 又一股东到位,赛力斯115亿购买引望10%股权

    简介:8月25日,赛力斯发布一系列公告,公布全资子公司赛力斯汽车收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司股权进展。公告显示,继7月29日,赛力斯借《关于筹划对外投资的提示性公告》首次公布拟与引望及其股东协商投资入股事宜,后于8月2...[详细]
    2024-08-25 盖世汽车 新能源 
  • E周看点 | 比亚迪跻身全球第七大车企;“赛力斯”更名“问界”

    简介:本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?比亚迪超越本田和日产,跻身全球第七大车企盖世汽车讯 研究公司MarkLines和车企的销量数据显示,今年第二季度,比亚迪的全球销量超过了本田汽车和日产汽车,成为世界第七大汽车制造商,主要得益于市场对...[详细]
    2024-08-25 盖世汽车 新能源 
  • 斯坦福大学开发新技术 以低成本且可持续的方式从盐水中提取锂

    简介:斯坦福大学(Stanford University)研究人员开发出一项新技术,可以从盐水中提取锂,其成本估计不到目前主流提取方法的40%,仅为锂当前市场价格的四分之一。[详细]
    2024-08-24 盖世汽车 新能源 
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