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台湾大学研究发现简易涂层 可延长高能量锂离子电池使用寿命
- 简介：盖世汽车讯 硅是一种极具吸引力的未来锂离子电池负极（阳极）材料，因为它比目前使用的石墨能储存更多的能量。然而，硅在充放电过程中会发生剧烈的膨胀和收缩。这种反复的膨胀会导致电池电极开裂、内部接触不良，并迅速老化，从而严重限制电池的寿命和...[详细]
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灵感来自厨房 研究人员使用蛋白质泡沫粘合剂或让锂硫电池变得更薄
- 简介：盖世汽车讯 当前市场对充电速度更快、更薄、更便宜的电池需求旺盛。人们希望电动汽车和电动自行车续航里程更长，希望电池的使用寿命更长、充电速度更快、成本更低。如今，锂离子电池（LIB）是行业标杆。但经过数十年的研究，这项技术已接近极限，而...[详细]
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斯坦福大学用银涂层增强电解质抗裂性 提升锂金属电池性能
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，斯坦福大学（Stanford）的研究人员为固体电解质开发了一种超薄银涂层，可提高其抗裂性，有望在锂金属电池的安全性和使用寿命方面取得突破。图片来源：斯坦福大学理论上，在电池正负极之间使用固态而非液态的电解质，可...[详细]
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SST和UMC推出28nm SuperFlash® Gen 4汽车1级平台
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，随着汽车行业对高性能车载控制器的需求不断增长，Microchip Technology Inc.旗下子公司Silicon Storage Technology®（SST®）与半导体代工厂联华电子（United ...[详细]
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T2与PlusAI携手加速日本L4级自动驾驶卡车的部署
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，人工智能公司PlusAI和东京T2公司宣布建立战略合作伙伴关系，共同将L4级自动驾驶卡车引入日本。与此同时，PlusAI也计划通过与Churchill Capital Corp IX的业务合并上市。图片来源：P...[详细]
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门板变座椅？通用汽车申请新系统专利
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车公司（GM）已提交一项可重构车辆门板系统的专利申请，该系统可提供额外的座椅。该专利申请的专利号为US 12,515,592 B1，于2024年9月3日提交至美国专利商标局（USPTO）。该专利申请于20...[详细]
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安斯泰莫开发无稀土同步磁阻电机 计划2030年投入实际应用
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，日立（Hitachi）和本田汽车（Honda）共同组建的合资企业安斯泰莫（Astemo）开发了一种用于纯电动汽车的新型电机，该电机完全无需使用稀土材料。这项研发基于同步磁阻电机系统。不过，距离量产成熟还需要一段...[详细]
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瑞士保罗谢勒研究所开发新的生产工艺 可实现长寿命全固态电池
- 简介：盖世汽车讯 全固态电池被认为是电动汽车、移动电子产品和固定式储能领域极具前景的解决方案，部分原因是其无需易燃的液态电解质，因此本质上比传统锂离子电池更安全。然而，目前仍有两个关键问题阻碍着全固态电池的市场化：一方面，阳极锂枝晶的形成仍...[详细]
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韩国SK电讯推出新一代车载人工智能体
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，韩国移动通信运营商SK电讯（SK Telecom）推出了其车载人工智能（AI）体A. Auto，并通过将其部署在雷诺韩国新推出的车型Filante上，将其推向市场。基于SK电讯专为韩国市场打造的大型语言模型A....[详细]
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UNIST发布新型厚电极 实现更高容量的同时使电池功率提升75%
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队发布了一种新型厚电极，旨在解决电池设计中一个常见的难题：随着容量的增加，功率往往会下降。这项突破有望使电动汽车在不牺牲加速性能或响应速度的前提下，单次充电行驶更远的距离...[详细]
