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  • 日本电动汽车初创公司GLM将出租核心零部件 帮助新兴企业研发汽车零部件

    简介:据外媒报道,日本电动汽车初创公司GLM将出租其核心零部件,以帮助零部件研发,使新兴企业更易进入汽车行业。[详细]
    2018-08-16 盖世汽车  
  • Leti等合作评估车用激光雷达传感器 提升自动驾驶车辆性能和安全

    简介:据外媒报道,法国研究机构Leti与移动出行服务提供商Transdev以及研发中心IRT Nanoelec合作,一起推出了一项试验计划,以区分和评估商用激光雷达传感器,提高自动驾驶车辆的性能和安全性。[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 宝马计划为M550i车型配置4.4L V8双涡轮增压发动机 动力性能大幅提升

    简介:据外媒报道,据消息系人士透露,宝马正计划将新款4.4L V8双涡轮增压发动机配置到旗下的M550i车型中。若该消息属属实,该款中型轿车的动力输出及峰值扭矩将从当前的456 hp(340 kW) and 480 lb-ft(650 Nm)分别净增67 hp(50 kW)和73 lb-ft(100 Nm)。据估计,其百公里加速时间将在当前的4.0秒基础上缩短10%(3.6秒),使该车型的性能...[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半

    简介:据外媒报道,派立昂技术公司研发了新款锂金属电池,相较于常规锂电池,其电量翻了一倍,且重量轻了一半。据称,派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的,恰恰相反,该电池的制造与常规锂离子电池无异。当处于放电状态时,派立昂电池的锂离子位于阴极内,呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时,锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚,形成锂金属层。当电池进行首次充电后,电池将与外部环境完全隔绝,新新形成的锂金...[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 格拉茨技术大学研发机器人快速充电系统 可自动为电动汽车充电

    简介:据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Technical University of Graz)的研究人员与行业合作伙伴合作,研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于,可允许不同停车位置的车辆串联充电。[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • Owl车用摄像头融资1000万美金

    简介:据外媒报道,当地时间8月14日,猫头鹰车用摄像头(Owl Cameras)公司宣布,其新一轮融资已融得1000万美金,是之前A轮融资之后的又一轮融资。此次A1轮融资由Canvas Ventures领投,参与该公司A轮融资的许多投资者仍然参与了此轮融资。此次融资使Owl车用摄像头融资总额达到2800万美元。[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 特斯拉发布Model 3 Performance漂移照片 设计理念与众不同

    简介:据外媒报道,特斯拉发布了旗下Model 3 Performance车型在阿拉斯加路测的照片,该车型在测试中还进行了漂移操作。特斯拉主要利用两台电机及滑移分布间的牵引力实现漂移操作,为驾驶员提供更多的操控性,而牵引力控制仍有助于应对“较为严苛的驾驶情境。”在赛道模式下,再生制动的作用将截然不同,其再生电量也将提升。该模式下,特斯拉还将改变动力总成系统的制冷算法,优化赛道行驶的大功率利用率。...[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 博世投资地图初创公司DeepMap 为实现安全自动驾驶赋能

    简介:据外媒报道,罗伯特博世风险投资公司(RBVC)宣布已经完成对地图初创公司DeepMap Inc的投资。DeepMap公司位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托(Palo Alto, California),专为自动驾驶车辆创建高精地图以及解决自动驾驶车辆定位问题,而罗伯特博世风险投资公司是全球汽车零部件供应商博世集团(Bosch Group)的风险投资部门,此次投资的具体金额尚未披露。[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 中置发动机版雪佛兰Corvette C8.R赛车曝光 扰流板及车身设计独到

    简介:据外媒报道,中置发动机版雪佛兰Corvette C8.R赛车照于上周曝光。该款车型的尾翼较大,其宽度与整个后车身宽度差不多,并配置了大尺寸前扰流板及巨大的后扰流器。该车型的轮胎配有制动圆盘,其车轮翼子板似乎要大于标准款C8车型的部件尺寸。个人觉得,其独到之处在于车身设计,如:发动机罩、前后轮胎、尾灯筋膜,确保车辆的空气动力学下压力。此外,其车身侧面配有大量的进气口,其外观设计棱角分明。详...[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
  • 研究人员试图教自动驾驶车辆懂礼貌 然道阻且长

    简介:据外媒报道,近日,一组研究人员决定,不管是人类驾驶员还是自动驾驶车辆都倾向于优先考虑自己车辆的安全性,而不是周围环境的安全性。人类很自私,人工智能的行为很像人类,也就是说,两者应该适用于同一解决方案:需要学会懂礼貌。[详细]
    2018-08-15 盖世汽车  
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