简介：据外媒报道，沙特基础工业公司分享其在材料方案方面的见解，旨在为研发电动车、互联及自动驾驶汽车提供支持。小编为读者整理了该公司的多项材料产品，涉及：轻量化蓄电池组增强件、LEXAN树脂、用于轻量化电容的高热、高能量密度介电薄膜、车载传感器的雷达吸收材料及电磁干扰（EMI）屏蔽材料、阻燃性能较高的新一代NORYL树脂产品。详见正文。[详细]
简介：据外媒报道，特斯拉与SpaceX始终致力于打造材料工程团队，旨在研发新款先进材料，并将其用到各自的产品中。特斯拉证实，两家公司将共用一名材料工程部主管，特斯拉与SpaceX的材料团队还召开了联席会议，双方致力于通过技术合作，解决材料研发方面的相关问题。两家公司或许都能将该合金材料运用到旗下产品线中。特斯拉Model S和Model X车型采用了大量的铝材，该材料的强度和轻量化特性都得到了...[详细]
简介：据外媒报道，艾睿电子自2014年就开始研发一款半自动驾驶汽车Sam Car，该款车型的特点在于：只需利用有限的动作，就能完成车辆的转向与驾驶。今年，该公司向公众开放了该款车型的试驾体验。残障人士只需用头部控制车辆，无需双手、双脚的配合。转向装置进行了改动，四个红外摄像头对准了驾驶员的头部。当驾驶员头部向左移动时，摄像头会追踪其头部动作，车辆随之左转。同理，驾驶员可利用该方法完成车辆的右转...[详细]
简介：据外媒报道，宝马计划与加州的Sila Nanotechnologies公司开展合作，研发新一代电池材料。Sila Nano研发了以硅为主要材质的电池阳极产品系列，旨在替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。该款阳极材料与当前的电池制造工艺相匹配，只需进行产品优化后，就能投放到汽车市场中。为加快其产品研发，宝马致力于与Sila Nano开展长期合作，为汽车市场研发硅质阳极材料。为此，两家公...[详细]
简介：Agility Fuel Solutions与Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，为商用车生产高性能、模块化蓄电池组。两家公司签订了排他性全球协议，Romeo将向Agility提供4-8级卡车用定制版电池模块，而Agility则运用在车载储能装置领域积累的专业知识，将电池模块整合到高度可配置的蓄电池中，适用于各种电容量的蓄电池。与市面上的同类产品相比，Rome...[详细]
简介：据外媒报道，普罗泰拉（Proterra）引入三款大功率充电设备，为纯电动车队的充电提供便利。该公司共计引入了三款新电源控制系统，其功率区段为60kW-500kW，可与J1772 CCS插电式充电设备及J3105架空式充电系统相兼容，后者通常安装于车顶处。普罗泰拉的新充电系统可实现车辆与电网（V2G，G2V）间的双向充电，使充电器为智能电网充电做准备，最大限度优化整个客车车队的能源（电力）...[详细]
简介：据外媒报道，福特向美国专利商标局递交了一份名为“多模式交通运输设备”的专利申请，该车辆将一辆电动摩托车置于驾驶座与乘客座之间。中控台将被用于支撑摩托车的车身件。换言之，车辆的主仪表板位置的面积将翻番，用于放置摩托车的车把手。该款摩托车可从轿车主体中脱离，供用户骑乘驶离。该专利表明，抬升车辆的引擎盖后，可将摩托车拆下，供用户使用。待需要归位时，只需靠“引导元件”就能将摩托车重新放入车内。详...[详细]
简介：据外媒报道，布雷博认为车辆的电动化转型将导致线控制动系统的需求呈现大幅增长态势。布雷博制动系统执行董事Giovanni Canavotto谈到，线控制动系统的需求正在持续增长。线控制动系统装置可被用于当前市面上的所有混动及电动车型。类似于电动转向系统，线控制动系统使车企可根据驾驶员的偏好来定制操控感、车辆响应及车辆设定值。布雷博预见到了业内产品从液压制动系统向线控制动系统的缓慢转型，Ca...[详细]
简介：据外媒报道，数家业内领先的日本车企与日本政府开展合作项目，旨在研发固态电池。新项目还与锂离子电池材料评价研究中心（LIBTEC）、丰田、松下等公司开展合作。为支持该项目，日本经济贸易产业省将为Libtec提供16亿日元（约合1400万美元）。LIBTEC希望研发一款固态电池，期望在2030年将电动车的续航里程数翻番，从当前的400公里（约合249英里）延长至800公里（约合497英里）。...[详细]
简介：据外媒报道，3M公司引入了Glass Bubbles S32HS片状模塑料（SMCs），帮助车企实现轻量化目标，其复合材料部件的减重幅度可达40%，密度低于1.0 g/cc，还能涂覆A级面漆。该公司表示，对车企而言，这项创新型设计使得SMC成为汽车设计中极具吸引力的一项选配件。公司替换了传统的填充料，改用这类中空玻璃微球，旨在降低这类片状模塑料的重量，同时维持其强度或美观性。[详细]
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