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  • NIMS研发纳米多孔非晶硅薄膜阳极 旨在解决电池容量衰减问题

    简介:据外媒报道,日本国立材料科学研究所的研究人员宣称,纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性,其锂离子存储容量极高:在充放电100次后,2962 mAh/ g(2.19 mAh/cm2)。NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质相结合,从而解决容量衰减问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化,从而限制阳极的力学破坏及雾化。详见正文。[详细]
    2018-06-13 盖世汽车  
  • 安森美半导体推出碳化硅二极管 满足汽车应用的严苛要求

    简介:据外媒报道,安森美半导体于近日宣布,公司旨在其碳化硅肖特基二极管,其中包括要求愈发严苛的汽车应用专用设备。新款AEC-Q101车用级碳化硅二极管可提供当代汽车应用所许多的可靠性、坚固性以及等同于宽禁带技术的诸多性能优势。碳化硅技术可提供卓越的开关性能、可靠性高,二极管没有反向恢复电流,其开关性能与温度无关。二极管采用了耐高电压设计,其采用的终端结构具有独家专利,可提升可靠性及稳定性,其操...[详细]
    2018-06-13 盖世汽车  
  • 罗姆与GaN Systems合作氮化镓功率半导体

    简介:据外媒报道,罗姆株式会社与GaN Systems公司于近日宣布,双方将合作氮化镓功率半导体业务,旨在推动功率电子件的持续发展。双方同意共同研发外形、安装、功能均兼容的产品,在GaN Systems的GaNPX®封装及罗姆的传统型功率半导体封装中使用GaN半导体模具,双方的用户将有可能从两个渠道获得封装兼容的GaN功率开关,从而选择GaN设备。两家公司将共同致力于氮化镓半导体研发活动,推出...[详细]
    2018-06-13 盖世汽车  
  • 79款欧宝动力总成系统符合欧6d-TEMP新规要求

    简介:据外媒报道,在2019年欧6d-TEMP强制令生效前,已有79款欧宝动力总成符合了该新规的限值。未来的欧洲排放标准还包括真实驾驶排放测试的公路实测值。除各类新研发的发动机外,欧宝还为当前的动力装置提供新技术,旨在进一步优化废气后处理效果,使其符合欧6d-TEMP标准的要求。以欧宝Zafira车型为例,该款车型配置了新版1.6 L缸内直喷汽油发动机。此外,汽油微粒过滤器的密耦技术可实现最优...[详细]
    2018-06-12 盖世汽车  
  • 马斯克:新一代超跑将配置小型火箭推进器 提升车辆各项性能

    简介:据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,公司的新一代跑车将配置“SpaceX套件”,其中包含一款“~10小型火箭推送器。”据马斯克透露,他想为新一代特斯拉超跑安装小型火箭推进器,主要是想借助该设备,提升车辆的加速度、最高车速、制动及转向性能。他还在推特上写道:“这类小型发动机或将使特斯拉车辆飞起来。新款特斯拉超跑的SpaceX选配套件将包含~10小型火箭推进器,可无缝配置到车辆周身,没...[详细]
    2018-06-11 盖世汽车  
  • 奥迪3D打印零部件 研发时间节省一半

    简介:据外媒报道,3D打印公司Stratasys于当地时间6月7日宣布,位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的奥迪预系列中心(Audi Pre-Series Center)及塑料3D打印中心,将利用世界上唯一一个全彩多材质3D打印机- Stratasys J750来革新设计过程、加速设计验证。奥迪希望在生产车尾灯灯罩方面,将原型制作周期缩短50%。[详细]
    2018-06-08 盖世汽车  
  • 现代正在打造自主车载电池生产线 欲降低对韩国电池厂商的产品依赖

    简介:据外媒报道,现代不仅要研发电动汽车蓄电池,还要自行生产电池。现代于今年初开始聘用电池研发及生产方面的专家,计划在其实验室内建立首条电池生产线,目前已订购相关设备。《韩国先驱报》引用“业内人士”的爆料,宣称现代正在建立自己的车用电池生产线。据业内人士透露,该举措旨在降低对LG化学及SK创新等韩国电池厂商的产品依赖。此外,现代的发言人证实,公司正在打造电池生产线,但否认其计划用其生产电池并为...[详细]
    2018-06-07 盖世汽车  
  • 本田Clarity Electric功能、内外饰全解析 低续航里程成缺憾

    简介:据外媒报道,本田Clarity Electric的动力输出为161 hp,采用电机驱动,提供生态模式、常规模式及运动模式(配置新轮胎的情况下)。上述三种驾驶模式可提供流畅的驾驶体验,几乎实现静谧驾驶,但三种模式的耗电量有所不同。该款车型提供了主动安全及驾驶员辅助技术,交通感知巡航控制与车道偏离警示系统主动式功能为驾驶员提供了高速公路驾驶辅助,还能承担一定的交通导航任务。美中不足的是,续航...[详细]
    2018-06-06 盖世汽车  
  • 奥迪e-tron原型车性能全解析 风阻系数及虚拟外后视镜吸睛

    简介:据外媒报道,奥迪e-tron原型车的风阻系数为0.28,位居SUV细分市场众车型之冠。在全球轻型车测试规程路测中,其续航里程数达到400公里以上(约合248.5英里),该风阻系数发挥了决定性作用。该款车型还提供虚拟外后视镜选配件,未来将在奥迪e-tron原型车的量产版车型中亮相,由于取消了标准后视镜,使得车身外观较窄,使车辆的宽度缩减了15厘米(约合5.9英寸),外形新颖,不仅能降低了风...[详细]
    2018-06-06 盖世汽车  
  • 福特与Arity高管分享预见性维护及维护原装配件相关见解

    简介:据外媒报道,福特与乔治亚理工大学发布了一个研究项目,福特还投入了500辆汽车,全部由旗下员工驾驶,通过实际的索赔量搭载分析建模。福特高管Tinskey表示,福特的用户暂无法通过共享其车辆的碰撞数据来参与该项目。作为联席演讲嘉宾,Arity公司互联业务部高级产品经理Chris Wiklund表示,他认为预见性分析或将帮助全损类别的计算。汽车业想要应对这类问题并提升服务品质,车企及保险公司需...[详细]
    2018-06-05 盖世汽车  
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